于理都得帮。

    “那太好了，谢谢你了叶夫根尼先生。”

    夏屿高兴的说道。

    有对方这句话就够了，至于去敍利垭，他本就有开发中东市场的想法，这次短期部署也正好是一次试水。

    长期是不可能的，阿菲卡才是集火防务的基本盘，未来5至10年夏屿都是优先开发这里的项目，非特殊情况一般不会离开当地。

    如果有特殊情况，那集火防务也不是不能进行战术投送。

    尤其是现在，公司将运营第一架军用运输机，初步具备跨洲作战能力。

    才两年时间就能做到这种程度，夏屿对自己的表现还是满意的，别看格纳爆兵的速度快，那是对方的情况特殊，集火防务可不走这种路线。

    挂断电话夏屿转身回到了机库，负责人以为他问了一圈碰了一鼻子灰，便贴心的略过这个话题，继续为他介绍小鸟号。

    “所以，它必须用安-225才能运输吗”

    夏屿突然问到了这个问题。

    这架前无古人，后无来者的超大型军用运输机，就是为了暴风雪号设计生产的。

    “波音747也可以，镁国的航天飞机，都是用两架波音747背负运输的。”

    空载时的暴风雪号，和亚特兰蒂斯号没差几吨，也在珍宝客机90吨的商载范围内，就是固定点得换方案。

    夏屿想了想觉得还是太麻烦了，不如还是使用安-225，这样货舱空间还能利用上。

    就前一段时间，苡色冽退役了4架f16，被珈拿大一家承包商公司买下，拆了翅膀用安-124一架次就全部运到了北美。

    他用安-225一架次运8架米格-29和1架小鸟号不过分吧

    还能再塞几架苏-25的，可没必要顶着最大载重量装，那样航程会被削减到5000公里以内，得蛙跳几次才能抵达孔卢伽，不值当。

    现在控制到150吨左右，可以直飞抵达，省事不少。

    就是价格不便宜，飞这么一趟，100多万美元绝对是要的，这个价格布加迪chiron买不到，迈凯伦p1还是可以的。

    可一个泡妞工具，怎么能和航天飞机这种求生手段，还有战斗机这样的生产力工具相比呢！

    接下来的两天，夏屿直接在拜科努尔住下了，花钱体验了一周宇航员的训练项目（宇航员一般在大毛境内的加加林宇航员中心训练，为区分现实世界，平行世界直接并在了拜科努尔）。

    即便小鸟号到手就能掌握宇航员的技能，但真体>> --