“夏洛克先生，你能弄到ash-73tk”

    凯文眼睛一亮，直接向夏屿问道。

    他问的这种发动机听名字就知道是款苏系机，然后一直纠结美系活塞机的夏老板也反应过来了。

    对啊，除了原装b-29，还有前蘓联的红色b-29——图-4，更别说ash-73tk的功率比r-3350-57am还要大。

    他这么一组合，fhc的这架超级空中堡垒该有的要素就都有了，单次价格直接给你双倍的体验，真正的加量不加价。

    至于被拆掉发动机的老图-4，老家也出了成熟的换发方案，直接上涡桨大动力，电风扇给你升级电吹风。

    运营这么两架混血儿轰炸机，阿菲卡战争博物馆二期工程的盈利绝对可以再创新高。

    而在北美开发轰炸机体验服务是没有前途的，轰炸机不扔炸弹比拖拉机都无趣，像集资修复的万事通号，一架次最贵的vip瞄准手坐席才1500美元，后面的炮手坐席只要600刀乐。

    这三瓜两枣只够付付油费和人工成本的，想赚钱还是得扔炸弹，再来几架零战靶机给炮手上上强度，一架次两三百万的利润不就来了么

    夏老板是懂赚钱的，fhc的航空部就在镁国打窝，想享受特殊服务的，我们可以包机直航阿菲卡来一趟说走就走的旅行。

    方便程度就和德州人自驾去墨茜哥一样，您只需要带上一张不会刷爆的信用卡。

    “当然了，不过这玩意儿初期型也不太靠谱，等我淘一批后期型号的。”

    夏屿表示引擎的事情包我身上了，你们的工作就是把这架b-29的其他子系统整备好，别像艾伦号一样拖个三五年。

    新来的老板年纪是还小，可fhc依旧要向集火系企业文化看齐，效率拉满＆报酬跟上。

    “是，夏洛克先生！”

    听到接下来他们会涨薪，众人热情高涨的齐声应道。

    “航空部先这样吧，你们的工作重心是为阿菲卡战争博物馆引流，装甲部则是提升本土营收的主力，保罗为fhc办下了atf的特殊武器装备的营业执照，还拿下了机库后面几十公顷的荒地，那里将会是装甲部的野外场地。”

    夏屿转而向装甲部主管鲍勃说道。

    除了部分城市，老镁的民用机场位置都很偏，更别说潘恩机场就是波音埃弗雷特工厂的所在地。

    博物馆原本的试车场就是机库向机场外侧的一片封闭场地，当然也可以向内开到机场滑行道和跑道上去。

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