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第494章 我要三架,集中交付

如加点工时把硬管加油系统也升级了,废旧美系加油机那么多,拆机件多得是。

“厉害,TacAir愿意和集火航空运输公司合作。”

汤普森听完立即同意下来,他觉得夏屿比自己更有魄力,这种时候必须支持一把。

“谢我就不说了,可我这岂不是抢了欧米茄空中加油服务公司(拥有波音707和DC-10改的加油机)的生意?”

“你会怕吗?是该治治这些黑心的奸商了,给我们的账单比给军方的还贵。”

听出夏屿的调侃之意,老汤也冷笑着说道。

他觉得这家德州公司的屁股歪了,忘了自己是哪边的了,好在还有外面的鲶鱼能提供加油服务,就让他们守着军方的订单吧!

“到时候我给你多推荐几家同行,把他们的生意都抢下来。”

“这个先不着急,我们的伊尔-78得明年才能到位。”

夏屿连忙摆手道。

包括安-124在内的几架僵尸机还在运输中,差不多得等月底才能全部运抵基达尓。

等他改装完了才能让鲁斯兰拥有最大载重量跨大西洋投送能力,毕竟在货舱装满150吨货物的情况下,其最大航程只有3200公里。

这条航线不专门配一架空中加油机根本飞不了,所以说句大实话,集火防务的加油机还是少了。

两架只能满足这几年的需求,找到机会还得入手几架才行。

…………

参观完TacAir的总部,一行人坐着摆渡车,来到了机场最角落的一间机库,还没有交付的6架战斗机都在这里。

“我们已经在3架F16的翼尖挂架加装了拉烟装置,因为没有太多炫酷的机动动作,我们合练个两次就行了。”

老汤对众人说道。

那架F-16C的富豪也在这里,作为6架战斗机中唯一单座机型的拥有者,戴维一点儿都不紧张,因为他一直是全美各大航空日的常客。

先前就拥有一架F-4的他这次终于上了自己熟悉的老伙计。

“戴维少校,你是这次行动的指挥官,接下来将由你负责。”

汤普森点名道。

“是,少将!”

某陆军上等兵沉默不语。

这么多人里,就他服役时的军衔最低,好在他真正践行了什么叫两年义务兵,一生军旅情。

退役后进入PMC行业,现在就差海军成就(差实战)还没刷满了。

“嗡~嗡~嗡~~”

次日清晨,发动机低速运转的6架战斗机一架跟着一架由滑行道来到了跑道,在得到塔台的授权后依次放飞,朝着蓝天飞去。

在戴维的指挥下,两个临时中队简单的变换阵型,在机场上空同场而过。

与此同时,夏屿和汤普森在网上投的广告也开始发力了。

“私人航空业蓬勃发展,创造大量就业岗位!”

“Amazing!集中交付6架战斗机,私人众筹空军组建!”

“前老板逝世后,FHC博物馆重新起航,值得您专门来一趟西雅图。”

“第3架B-29,也是首架混血堡垒震撼首航,期待您的光临。”

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