个细水长流的买卖。

“马丁尼先生，你们这批A340-600的状态看起来都不错，但因为数量太大了，全部吃下去容易消化不良，我们需要一个合适的价格。”

夏屿和西班牙航空的CEO在他们一路走下来的第6架A340-600上聊道。

做生意非常讲究方式方法，机龄老机况差的A340-300可以用这些理由压价格，可对于没什么毛病，仅仅是因为公司撑不下去才淘汰的A340-600，那就必须从大环境上入手了。

大家这两年都很难，你给我便宜吧？

他又聊到了自己“血本无归”的博物馆生意，游客数量大大削减他都挺住了没有裁员。

“唉，我们都裁了两轮了，实在是支撑不下去了，我们从华夏租赁了不少A330用于刺激我们的旅游业，哪知道碰上了这种事，现在一半都趴窝着呢！”

马丁尼也感同身受的说道。

买不起飞机，还能租赁别人的客机，这也是民航业常见的玩法。

不过不打仗还好，要是打起来吃了制裁，飞机容易被扣下，打个不恰当的比方，就像抵押车生意的甲乙双方都在国内还好，基本就是互相间斗智斗勇。

可一旦乙方不讲武德，把车子一路开到边境，或者塞集装箱漂洋过海，甲方一看GPS，我车怎么到哈萨克鐁鉭了，怎么到东南垭了？

跨了国，所有事情都变得非常麻烦，好在就阿菲卡这一块，集火防务可以称得上是最强清收队。

拒不执行合同，安-124一个飞的干过去上门清收。

两人在诉苦中敲定了价格，A340-300去年报价850万每架，今年的A340-600单价1250万。

“所以一共是1.75亿欧元？”

夏屿确认最终总价道。

“是的，一共1.75亿欧元，我们将负责把它们从特鲁埃尔开到基达尓，一个季度内完成交付工作。”

马丁尼点头道。

“那我们就准备签合同吧！”

夏屿示意律师和那边对接，确认合同的细节，还有是否要增删补充条款。

在西斑牙停留了几天，他们正式敲定了这笔买卖，坟场停机位上的那14架A340-600的归属权是夏屿的了。

紧跟着，一家三口又拜访了那家PMC公司，送去了不少医疗物资。

他们的行程的细节也落在了有心人眼里，消息传递出去后，在罗马坭亚汇总。

“离开西斑牙，他们又去了髪国，又买下了几架退役客机，现在正在奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区视察集火防务的髪国办事处。”

手下正在向弗拉德汇报夏屿的实时动向。

截杀是不可能截杀的，对方在欧洲有分公司，安保级别很高的，最好的动手机会还是在阿菲卡。

问题是人家护航的F-16一直飞到直布罗陀海峡才撤，他就是把压箱底的那套山毛榉用上都不好使。

好在从现在的情况看，因为艾尔门乔在墨茜哥被人灭口了，线索在他那儿就断掉了，并没有顺藤摸瓜到他这儿来。

又躲过了一劫，但墨茜哥的生意是彻底废了，接下来他必须开辟新市场，南美洲看起来很不错。

弗拉>> --