当然，不是直接过去，目的地设置在洢蓢的货船都会受到严密关注，这类交易大都通过第三国。

像前面交付的空客A340-600，是波斯特工“大闹”莫迪博凯塔国际机场，从玛理航空手上抢走的二手客机，和集火防务一点关系都没有。

这样的剧本几乎每年都在重复上演，镁国人对此也无能为力。

不过客机目标大才需要过这么一手，直升机就不用这么大张旗鼓了。

货船绕好望角走阿拉伯海过波斯湾抵达洢拉苛，集火防务后勤部门的员工再飞过去将其组装为成品，由对方的飞行员飞回洢蓢。

至此，完成整个交付流程。

一开始夏屿这个老板是不用亲自出马的，但自冷战活化石4月宣布5月正式从阿冨罕撤军，9月之前全部撤完的命令，那个方向就接连出现了大新闻。

他打算亲自带队，先去一趟洢拉苛，近距离看看事态的发展。

因为是观望，装备啥的没必要全调用空运资源，一部分以业内交流的名义，和那批直升机同一条货船发往洢拉苛。

剩下的凑齐一架次安-124到时候和伊尔-76MF一起出发。

“嗡~~”

时间很快来到了5月中旬，夏洛克号的机舱内，一家五口和舅舅汉斯漂浮着走太空步。

舅妈多萝西娅因为月份大了便留在孔卢伽待产，这趟中东之行没跟着一起过来。

要当爸爸的汉斯忙完洢拉苛这边的事情，还得和妹妹一起回来陪产，到时候只剩夏屿一个人带三个娃了。

这对他来说是个挑战，好在还可以让大的管理小的，他再管理大的。

“真好玩，就是太费油了！”

听到燃油告警的警报，一手抓住舱壁上的吊环，一手拽住小外甥衣领的汉斯，感慨的说道。

从爬升到俯冲，一次循环几十秒的滞空就要烧掉数吨的航煤，哪怕身家已超过千万他还是觉得很贵。

果然，只有妹夫这样的富豪才消费的起。

“油耗的确有一点高，这也是我们要自建炼油厂的原因，不过现在航煤便宜，多烧一点也没啥。”

因为黑天鹅事件对民航业的打击，航煤的全球消耗量也在持续减少中，但炼化一吨原油就会出数量不等的汽油、柴油、航空煤油……

所以你不能只要汽油和柴油，这多出来的航煤自然要跌价了。

很难想象，现在的航煤只要不到300刀乐一吨，比瓶装矿泉水都便宜。

不过这也只是暂时的，民航业复苏的那天价格就要涨上去了，提前筹备炼油厂非常有必要。

夏屿可不想用每吨1000美元的高价航煤。

汽车还有新能源可以节省成本，战斗机和运输机是真的没有。

至于烧油不环保，指责其他富豪可以，指责他黄鼠狼可不干。

全公司上下那么多喝油的载具，排放一吨二氧化碳，夏屿就用系统回收两吨，攒多了再封存到海底，可以说没有人比他更环保了。

机舱外，一架C-135FR向伊尔-76MF靠了过来。

夏洛克号在改装的时候就提>> --