还有一个问题是采用类似的结构在风浪比较大的地区会影响船只使用。不过无尽之海的大部分地区风浪其实并不特别严重，所以采用这种设计也没什么问题。

    另外，因为航母导航系统的落后，世界各国在舰载机选择上都趋于保守。他们有的选择采购了大唐帝国的斯图卡，有些采购了更落后速度更慢的剑鱼，总之大家都选择了相对落后的速度很慢的舰载机。

    即便是在战斗机的选择上，他们都购买了零式、海喷火、海飓风、海盗以及野猫，还有地狱猫这些单座战斗机，可这些国家的海军都坚持认为，单座飞机不适合在海上单独执行作战任务。

    在战术上，各国海军都认为，护航战斗机在舰队上空执行驱逐任务时是安全的，因为他们脚下就是自己的舰队，可以不需要在意导航问题。

    这个时候战斗机的性能才是争夺制空权的关键，所以战斗机必须是高性能的，单座版本的快速战斗机。

    而在进攻的时候，单座的战斗机为攻击机部队护航，其实是伴飞状态。他们也同样不需要领航员，只需要跟着攻击机机群飞就可以了。

    至于说攻击机，那就必须要有领航员存在了。在茫茫大海上，有一个副驾驶，甚至是再多一个投弹手，对于搜索和飞行而言，都是利大于弊的。

    也不知道这种说法是谁先提出来的，不过在各国海军之中非常有市场。因此，斯图卡、97舰攻、无畏甚至是过时落后的剑鱼这些多驾驶员型号的飞机，成了各国空军采购的首选。

    没钱的海军用零式战斗机，有钱的用F-6F地狱猫；没钱的海军用剑鱼，有钱的海军就直接上97舰攻……

    在舰载机方面，世界各国自然也都受到了大唐帝国海军这个先驱者的巨大影响，半数以上的国家都希望采购斯图卡这类通用攻击机，既能使用炸弹又能使用鱼雷，可谓方便简约。

    大家都不太喜欢专用型飞机，不愿意像灯塔国那样把鱼雷攻击机和俯冲轰炸机区分开。但实际上大唐帝国才是那个异类，在第二次世界大战中，太平洋战场上美日双方都装备了两种型号以上的攻击机。

    可惜唐陌在舰载机的选择上走了不那么标准的“德系”，把三德子的无奈之举用成了传世经典：没办法，谁让竞争者水平太差，让斯图卡这种舰载机都能大放异彩呢……
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