bsp;   “祝经理，您就这么去东北？”罗一眼上下打量着他。

    “是啊，怎么了？去东北穿什么还有规定？”

    “成，成，您穿着，您穿着。我可提前告诉您了，就这季节，到东北，光穿的漂亮那可不管用啊。”

    ……

    去东北，南京走不方便，得去上海。

    从上海一路到天津，然后坐车到秦皇岛，再改乘火车出山海关。

    孟绍原买的是头等车。

    为了彰显做这个车厢人身份的尊贵，车厢上都标有一个大大的“i”字。

    一进去，就知道为什么头等车的票价那么贵了。

    车厢里设备华丽，座位宽大，地下铺有地毯，化妆室、卫生间等一应俱全。

    就连椅子都是天鹅绒铺的，一坐下去，周身密贴，软绵绵地，把整个人都托住了。

    二等车装饰设备略逊于头等车，不过也是软垫椅，座位较为宽敞。

    等到了三等车就完全不同了。

    车座是硬板，而且极为逼仄。尤其是到了晚上，灯暗、人多，没法看书报，也没法睡觉，所以大家都说晚上坐三等车简直就是旅行地狱。

    而且，车厢的位置也有讲究。

    在客车排列上，三等车一般紧挨着火车头，其次是二等车，最后是头等车。原因很简单，离火车头越近，震动越厉害。

    如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险。此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，弄得灰头土脸。

    坐三等车到站第一件事情就是抖一抖身上的煤灰。

    不过，到了寒冬，客车排列又会反过来，头等车最靠近机车，二等、三等随后。这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的，自然是离机车越近，暖气越热。

    还有更加重要的一点，三等车不但没有卧铺，而且乘客不允许进餐车。

    “祝经理，我这可是跟着您享福了啊。”一进车厢，罗一眼看的有些眼花缭乱：“我这还是第一次坐头等车呢，这可是乡下人进城，看什么都新鲜了。”

    这去东北找死……不是，慷慨赴死，总不能在出行上亏待自己吧。

    呸呸，怎么老想到个死字？

    火车开动。

    坐在一等车里那是要多惬意有多惬意。

    一等车的人不多，总共就九个人，一大半是外国人。

    这外国人坐火车，也是有讲究的。

    一般来说，传教士，银行洋行雇员坐的都是二等座。

   &nb>> --