员们在海上的枯燥乏味。

    不然为什么很多出远海的船员，都会定期要去看心理医师的原因。

    坐在甲板的专属摇椅上，叶远想着心事。

    这次他选择去往冰岛的航行，并没有选择最近的航线。

    华国去往冰岛，最近的航线应该走毛熊，穿过半个北极圈。

    然后到达位于北极圈外围的冰岛。

    可这条航线，不仅气候恶劣，还要穿越半个北极圈。

    在这样的气候环境下，对于一般渔船来说，那都是相当危险的一件事情。

    哪怕是有着破冰功能的白海豚号，叶远也不敢确保这么做会百分百安全。

    哪怕他有挂，可以化解掉大多数的危机。

    但出于安全的考虑，叶远还是放弃了毛熊国那边的路线。

    毕竟自己又不是去探险的。

    只是一次普普通通的考察。

    没必要弄得惊心动魄不是吗？

    所以他选择了比较舒适，也比较相对安全的航线。

    那就是从蓝岛出发穿越华国的南海，经由马六甲海峡，到达印度洋。

    在从印度洋进入到亚丁湾后，穿越整个红海。

    通过苏伊士运河，进入到地中海。

    穿过整个地中海，进入到大西洋，最终才能到达这次的目的地冰岛海域。

    可以说，这次的航行，是叶远所有航行当中最远的一次。

    这次航行的距离不亚于穿越了半个蓝星。

    要知道，冰岛距离华国直线距离约为7800公里。

    如果从华国的上京首都国际机场，飞往冰岛的首都雷克雅未克机场。

    飞行时间大约在10到12个小时之间。

    这还是直飞航班的大致时间。

    而叶远这次的航线，几乎是直线距离的两倍不止。

    可以想象，这次的航行距离有多么的远。

    即便是白海豚号这种中型远洋渔船，期间都需要多次靠岸进行补给。

    当然，这些是叶远需要考虑的事情。

    闭目坐在摇椅上，一边想着这次航线的规划，一边通过感知，欣赏着海底的美妙风景。

    如果外人看到叶远此刻的模样，不知道的还以为他正在这里小歇。

    而白海豚号上的船员，哪怕是施小鸣这个最后上船的人，都知道。

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