还揉了揉她的头发，引来后者一阵抗议，“我已经不是孩子了！我要是孩子的话，抱着孩子啃的你就是个炼铜！”

    在两人耳鬓厮磨着的时候，车队离开机场，往11公里以外的波利斯市驶去。

    波利斯市是印第安纳州的州府所在地。

    在十九世纪下半叶，随着美国全国到处铺设的公路和铁路干线的通达，这里成为美国向西部开发移民的交通要塞与农畜毛皮产品的集散地。

    进入二十世纪以后，这里的发展却一日不如一日。

    更因其市正府将中产阶级从黑人社区分离的政策，和法院废除学校中的种族隔离的规定而备受争议。

    在那之后，整个7年代至8年代，印第安纳波利斯惨遭市区衰退与白人外迁的厄运，经纪就此一落千丈。

    到了二十一世纪的现在，不管是波利斯市还是印第安纳州，在美国中的存在感都很低。

    车队进入城市以后，粗粗浏览一遍。

    亚伯觉得波利斯市很多方面，甚至都比不上沃斯堡市。

    但其实这样的城市，在美国才占据了大多数。

    纽约和洛杉矶那种城市，整个美国也就只有两个，顶多算两个半。

    西海岸大湾区，也就是旧金山圣弗朗西斯科，可以算半个。

    就连沃斯堡这种等级的城市，其实也没几个。

    两人抵达波利斯时，已经下午三点多。

    今天是六月八号，明天六月九号，f1方程式赛车美国站会正式开幕。

    总共会持续三天，第一天是熟悉场地阶段。

    各个车队的车手和赛车，在波利斯赛道上先熟悉一遍赛道，先跑一跑。

    熟悉阶段不记分，但也会列出名次，所以也会有很多人观看，算是预热和吸引观众的手段。

    第二天开始才是正式比赛，正式比赛总共两天，会计入今年大赛积分榜里。

    f1方程式赛车，在欧洲那边影响力很大，也就比足球差一点。

    在美国这边，它的影响力其实很一般。

    印第安纳波利斯赛道承办美国站，到现在才不到三年。

    平行时空里，它举办到27年就停了。

    后面几年美国都没人承办，要到211年才换到了迈阿密那边。

    在印第安纳波利斯赛道承办之前，从7年代到1998年这段时间里，美国甚至有二十几年没有f1方程式赛车比赛举办过。

    这就意味着，f1方程式赛车在美国，并没有像在欧洲那样的国民度。

    有利可图的话，在美国是不可能发生这种事情的。

    能让资本家都没兴趣的，那就只能是不赚钱。

    世界上人均拥有车辆最多，号称坐在汽车上的国家。

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