r />     这也就法拉利它本身就是做跑车的。

    投在f1赛车身上的研究，研究出来的新技术，很多时候都可以用在普通的法拉利跑车身上。

    相当于一笔研发费用，用在两个项目上。

    这样才没有亏本。

    f1里面其他拥有自己跑车品牌的车队，基本也是如此。

    一边借助f1的名气和热度，增强自己跑车的品牌。

    又通过研发f1的一些技术，下放到自己的普通跑车身上。

    良性循环，才让车队和公司可以同时维持。

    这也是为何f1排名前列的那些车队，几乎全都是汽车公司拥有的原因了。

    法拉利车队，已经是最成功的f1车队了，都这个卵样。

    那些排名垫底的车队，很多时候连成本都收不回来。

    普罗斯特和飞剑车队就是因此倒闭。

    这也就意味着，除了车企之外。

    其他外来者，其实是很难在f1获利的。

    这也是为什么f1方程式赛车，会越办越差的原因。

    以至于最后，向来很高傲的fia都放下身段。

    在未来，主动拥抱被赛车党最看不起的电动汽车，主动搞了fe电动方程式赛车。

    那是因为到了那个时候，全球的汽车界都已经向电动新能源转向了。

    f1不想死，它很果断的主动拥抱了新能源。

    就是这个举动，在当时伤了不知道多少传统赛车迷的心。

    抱着小劳拉的肩膀，亚伯对她说：

    “车队的冠名权给了米高梅和特斯拉。这两家公司，后续会出钱作为车队的经费。”

    “而你的任务是经营它们，让它们越来越好，有朝一日可以脚踢法拉利，脚踩迈凯伦，吹口气吓跑兰博基尼。”

    小劳拉笑着笑着，露出了有点为难的小表情，“太夸张了。另外这也太难了。那可是法拉利、迈凯伦、兰博基尼而且我甚至都还没毕业呢。”

    亚伯耸耸肩，“又不是让你马上就去负责。车队的日常管理和经营，也会交给职业经理人。你的任务是当好它们的精神领袖，盯好车队的管理层。”

    “哦，这个没问题。”小劳拉果断说道。

    亚伯暗暗一笑。

    就像他不反对安妮她们继续拍电影一样。

    他也不反对小劳拉找些事情来做。

    女人无事可做。

    那最终的结果，只会把她们的注意力，全都放在无聊的争风吃醋和宫斗上面。

    既然如此，那还不如给她们主动找点事情做。

    让她们感兴趣的事业和工作，吸引她们的注意力，消耗她们的精神。

    这样也可以避免她们把时间和精神，都放在争风吃醋。

    安妮她们如此，小劳拉也一样。

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