源，然后我再给你分配几十个人手，你先把金伯利的矿业维持下去，就算完成任务，而且金伯利有军队驻扎，你也不用担心黑人发生暴动。”

    当然，现在这条铁路是条断头路，连奥兰治河上的桥梁都在战争时期被炸毁了。

    赫尔维新为难的说道：“布隆方丹这点人口还是从隔壁新巴登省借来的，南边的南边疆省本来以前只有军队驻扎，以及军队家属或者军事从业人员，大家都缺人，所以你们也不要急。”

    犹尔塔：“你们好歹还能维持办公，我们现在连金伯利都很少去，不多说，给个几百人，先到金伯利把空架子架起来也比在布隆方丹寄人篱下要强。”

    对于犹尔塔的话，赫尔维新也认为有些道理，如果奥兰治完全陷入停摆状态，那恐怕真引不起重视，而体现自身价值最有效的手段无异是先盘活奥兰治的产业。

    犹尔塔的话提醒了赫尔维新，现在奥兰治最值钱的是什么？除了矿产，就是英国人留下来的机器和基础设施，而这些都主要集中在金伯利一地。

    布尔人也是非常排外的民族，加上他们主要以放牧业为主，不需要太多人口，所以在奥兰治黑人并不多，只有少部分桑人分布在人迹罕至的区域。

    而奥兰治原本的城市完全因为东非政策，陷入停摆，乡村地区亦是如此，安哥拉有中部支援，莫桑比克有东部和新汉堡港市支援，而奥兰治完全就像被遗弃的地方。

    所以奥兰治要开发，还真就离不开金伯利，如果放任这些机器和基础设施被破坏，恐怕未来奥兰治想再找机会工业化都很困难。

    不过对于这条铁路，日后未必发挥不了作用，毕竟东英之间不可能一直关系僵硬，尤其是开普敦这块和东非连接在一起的英国领地。

    当然，英国铁路和东非铁路并不能互通，所以未来金伯利铁路能不能保留都是一个问题，但是赫尔维新还是倾向于先保留下来，就算日后真要拆除，那奥兰治肯定和现在情况已经大不相同了。

    (本章完)>> --