舰和北盘江号轻型巡洋舰赶去追杀。

    在此期间，列克星敦号的底舱在不断渗水，紧急柴油发电机只能驱动几部抽水泵。

    出不及入，大半底舱完全被海水淹没，在黑暗中打着手电筒奋战的损管单位被迫撤离。

    损管队员们至此已经连续高强度工作了十几个小时，所有人都精疲力尽。

    当天下午16：42，两艘明军战舰出现在西北方向的海平面上。

    弗雷德里克-谢尔曼上校无奈下令弃舰，水兵们开始陆续放下绳网和卡利筏。

    由于列克星敦号的员额多达二千人，单凭马斯廷号驱逐舰没法全部接上，所以只有飞行员、军官、伤员被接上了马斯廷号。

    17：20，受伤的马斯廷号向列克星敦号右舷发射了八枚鱼雷，但只有四枚起爆。

    这时候两艘明军战舰已经相距很近了，二者发射的炮弹不断落在附近海面上。

    事态紧急，于是马斯廷号匆匆加速，逃离了这片是非之地。

    【配图】

    谁也想不到的是，原本向左侧倾斜16°的列克星敦号反而因为右侧舰体大量进水而恢复了平衡。

    之后，因为前部进水更多，她呈现一种前低后高、舰艉微微翘起、略向右斜的姿态。

    赶到现场的北盘江号和云和号也懵了，两舰绕着她转了几圈，不知道该怎么办。

    二者向刘载尧请示，刘载尧命令先评估是否有抢救可能性，然后又将电报直接发到了海军都督夏津伯那儿。

    后者很快予以指示：尽量抢救之，尝试俘获；如果不行，也必须抓紧时间考察其舰体结构。

    因为不久之后便是日落时分，美澳联军大概率不会实施空袭，所以明军有充足的时间来想办法。

    北盘江号轻型巡洋舰有8800吨的标准排水量和10万匹马力的动力，勉强具备拖拽能力；云和号超级驱逐舰则负责在附近巡弋警戒。

    入夜后的19：22，首批损管队登上列克星敦号。

    在搭接拖拽钢缆的同时，他们也附带上了电缆，尝试并入列克星敦号的电网，但失败了。

    好消息是，虽然两侧船体均有多处破损，底舱积满了海水，但整体密封性不错，虽然还在渗水，不过暂时没有沉没风险。

    并入电网无效，可直连抽水泵倒是成功了。

    这一夜，损管队员们通宵达旦的忙活，两艘明军战舰的海军军官也组成了三个小组，争分夺秒的探索、考察、记录列克星敦号的设计。

    “美式航母的机库这般高>> --