br />     “太不容易喽，每一回都几乎要打残一个师，今后如果真上了澳洲，还不知会有多难啃哦。”

    在陆战一旅旅部中，姚良川感慨了一下战斗的艰难。

    之前对付英印军、荷印军那样的殖民地军队倒是轻轻松松、摧枯拉朽，但真正来对付正规军时难度却陡增。

    谢万诚不以为意地说：“监军啊，这种大战动辄伤亡几百万都不稀奇，如今才多少？况且我泱泱大明多的是人，这点代价不过是九牛一毛而已。”

    因为欧战的实际例子，朝野间也有着模糊的概念。

    欧战英国死亡99.5万人、意大利死亡124万人、法国死亡169.8万人、德国死亡247万人……不过尔尔。

    大明如今有大约6.9亿人，虽然工业化程度低使得动员率达不到欧洲工业国的水平，但庞大的基数摆在这里，兵源和伤亡承受能力仍然高得夸张。

    哪怕依照5%的低动员率——几乎不影响工农业生产的水平来计算，可用兵源都有3450万人之巨。

    而且如今的一系列战斗已经证明，明军同其它列强军队作战的交换比是接近的，即使悲观一些往坏了计，交换比一比二也同样很可怕。

    况且，全世界也没有哪个列强愿意动员千万大军来死磕吧？

    庞大的人口在全面战争时期的优势无疑是巨大的。

    太平洋战争作为海空大战的特点使得人口优势难以体现，需要的是强大的海军和航空兵力量，以及负责登陆作战的精兵良将。

    但造船业属于兼具劳动密集型和技术密集型的制造业，这对大明是个好消息，朝廷完全可以动员茫茫多的劳工开掘一大堆新的干船坞用来下饺子。

    在开掘干船坞的同时，劳工可以在这段时间里接受简化的速成培训，两不误。

    主力舰会受限于器材、设备、武器的产量，所以同时开工的数量有限，但辅助舰艇则不然，简陋的货轮和护航舰使用烧煤的三胀式蒸汽机，几乎想造多少造多少。

    到时候美国有自由轮和胜利轮，大明也有小明轮和大明轮。

    阁下十几个造船厂同时开工自由轮固然厉害，但当我新挖几百个小型干船坞来建造明轮，阁下又该如何应对呢？

    周长风望着辽阔的大海走神了许久，最后下定决心道：“不行，这次必须提高动员水平了，等不了谘政院那帮人磨磨唧唧了！”

    (本章完)>> --