bsp;  在解除了卡钳和钢缆的束缚之后，一辆辆钢铁巨兽在引导下缓缓驶下了重型平板车。

    一机公司的设计团队考虑过大厚度铸造炮塔，不过制造难度太大，在保证良品率的前提下至多只能铸造出中等厚度的炮塔，故而搁置了这个方案。

    眼下定型的方案为焊接炮塔及焊接车身，均使用新型的高压冷轧镍铬锰钼钒稀土合金钢，未进行表面硬化处理。

    这种匠心打造的装甲钢性能十分优良，布氏硬度295HBW——虽然不硬，但是韧性很好，品质出类拔萃。

    车体正面简洁，为增加焊缝强度，采用极其耗费工时的特殊咬合焊，形状为燕尾榫。

    什么叫工匠精神啊！首上短小，装甲为50°倾斜80㎜厚度；首下宽大，装甲为35°倾斜80㎜厚度。

    车体侧上装甲为35°倾斜50㎜厚度；车体侧下装甲为垂直50㎜厚度。

    二式重坦的炮塔是较怪异的六角形，正面中间部分很小，两边看上去大幅度内倾，棱角分明。

    炮塔正面中间装甲为垂直100㎜厚度；两边装甲为55°倾斜80㎜厚度；炮塔两侧装甲为20°倾斜64㎜厚度。

    炮盾完全遮挡正面中间部分，亦为垂直100㎜厚度。

    防住！坚不可摧！在武器装备方面，二式重坦暂时使用了改装的三〇式112㎜加农炮。因为基于96㎜高射炮研发的长身管坦克炮存在若干小毛病尚未解决，而且陆军也嫌弃它的杀爆弹装药量太少了，对软目标杀伤效果不好。

    暂用的坦克炮为陆军野战炮身管截短至32倍径，间断螺纹炮闩，发射112×400㎜风帽钝头穿甲弹（APBC-HE）时初速625m/s，可以在500m距离上击穿垂直放置的120㎜轧制镍锰装甲钢板；杀爆弹装药量则有2.4㎏之多。

    打穿！砍瓜切菜！这门炮因为源自野战炮，间断螺纹炮闩在狭窄空间操作时用起来不太方便，不过好歹是整装弹，射速并不慢。

    “……假如打破甲弹，嘿嘿，咱们试制出的新式破甲弹用了锥形药型罩，铜做的，可以破开一百三十公厘的钢靶。”

    几位工程师和设计师满面春风，热情无比的介绍着他们的佳作。

    周长风有些纠结的摸着炮管，沉吟道：“这個炮……口径确实大，杀爆弹也够劲，但好像还是有些勉强，更好的长炮呢？”

    “周佥事，那个五十倍径高炮膛压高，穿甲能力倒是强，不过打杀爆弹就不够看了。”

    “嗯，敌军眼下也没拿的出手的厚甲重战车。”

    “不过周佥事无须担心，今后如果有必要，随时都能换炮。”

    太平洋战场的甲弹对抗强度比较低，确实没有强烈的推动力去升格高膛压、高初速的坦克>> --