乐霖等了一个多小时，啥也没有等来，而对面苏伊士的情况他也已经看了好几遍了。

    苏伊士目前就是一座空城，过桥后的汽车都选择了直接南下，而军队目前都驻扎在大桥以东，人数不多，似乎只有一个营，除了桥头驻守的以外，都在临时停车场这边。不过，他们大部分都在休息。准确地说，他们应该是三班倒作息。

    又等了半个小时，乐霖意识到再这样干等下去纯粹就是浪费时间，于是向北瞬移而去——先去北边的伊斯梅利亚和塞得港看看再回来。

    一次瞬移就到了伊斯梅利亚北部，落脚在一栋高楼的顶部。

    夜幕下的城市，几乎所有的楼宇，无论高低，都陷落在黑暗之中，但主干道却是明亮的。

    没有街灯，也不是星光，仅靠车辆将长路照得雪亮。

    从北向南的车流浩荡而来，在伊斯梅利亚分成两股，一股继续向南，开往苏伊士，这股比较少；量大的是向西南，开往开罗的。

    火车则是清一色朝着开罗方向前进，双向轨道一致都是开往开罗的，反向的一列都没有。

    乐霖只看了十分钟，有个大致的了解之后，继续向北瞬移，一次控制距离的受限瞬移，眨眼间就到了塞得港。

    隐身在港口西边的荒村中，在这里可以看到从塞得港到拉斯巴、明亚、巴提姆的广阔海岸线，大大小小的码头，以及临时构建的趸船码头，全都灯火通明，正连夜运转。

    除了塞得港有专门为客轮提供了码头，其余码头都是为改装货轮摆渡的汽车服务的。

    船到岸，车辆开下来，然后开上公路，自行向南方奔去。

    从塞得港码头下船的乘客则由大巴车运送火车站，然后乘火车继续向南挺进。

    乐霖看了一圈儿，用了半个多小时，然后连续两次瞬移，回到苏伊士对岸的临时停车场。在自己的厢式货车里>> --