很快就要财大气粗的土豪过来买了一艘，全款。

    搞定后直接下水，安装其他设备，秋冬也可以捕捞，但也主要是临海。

    圣赫塞交谈后发现，阿根廷渔船土豪不少，他们甚至合伙买，签订协议。

    卖掉一条船后，圣赫塞也就安排回家了，也就看看情况。

    真正造船的技术升级还需要看欧洲这边。

    一个月竟然卖出去5艘订单，还收到了定金，跟巴伦银行签订贷款协议，有了经验以后，造船速度应该可以缩短工期，再搞一两个船坞也不碍事。

    到时高技术团队，拿来搞万吨巨轮的，也不是难事。

    柴油机研发还在继续。

    船用柴油机领域上有所不同，需要高马力，追不上去。

    圣赫塞还去了新建的柴油机工厂研发看看。

    “还是要引进技术，不然真干不出来。”

    如今已经是团队的社会了。

    巴伦银行直接在这边设立了网点，帮助贷款订单。

    渔民没有大船，怎么远洋捕捞。

    ……

    去年，也就是1952年，新总统政变上台的时候，

    玻利维亚政府颁布了矿业国有化法令，并成立了玻利维亚矿业公司，接管了全国矿业生产，算是捂盘了。

    因为玻利维亚开采不了这么多矿石，他们还打算进行土改，解放生产力，玻利维亚整体处于高原，又有热带气候，环境来说比较恶劣。

    现在外国矿业公司中，只有雷霆矿业是个意外，拥有一些开采矿石的特权。

    当然雷霆矿业的也是因为从龙之功，提供了一些帮助。

    而玻利维亚总统不忘本，给比尔一些帮助，允许雷霆矿业拥有一些小矿场。

    其实阿根廷也有铁矿，就在钾三角附近，但品位一般，甚至阿根廷还有煤矿，也是钾三角附近，但煤矿的品位也不行，多是褐煤之类的劣质煤。

    这些出产的煤炭大多质量很差，铁矿也是如此，富矿太少，都是贫矿居多。

    南美洲铁矿主要是玻利维亚和巴西，玻利维亚还被称呼为“矿车上的共和国”，跟圣赫塞投资另一个国家澳大利亚有些像。

    巴西铁矿更不用说，品位高的离谱，优质铁矿。

    拉普拉塔钢铁建设的人员下了保证，今年年底前出第一个铁水和钢水。

    焦炭现在也存储了不少，其实不管是焦炭还是原煤，都是大量运输到阿根廷，可以说是白菜价。

    因为修火电厂也需要煤矿，目前没有超高压输电技术，布宜诺斯>> --