，雷盾汽车多了23家汽车厂外国对手，主要是美国和欧洲的汽车公司，福特、通用、克莱斯勒、雪铁龙、奔驰都在阿根廷新建汽车厂，这些公司可是未来钢铁厂的大客户。

    新建汽车厂需要两三年时间。

    石油工业也是如此，联邦石油储备公司ypf跟美国标准石油公司签订合同开发石油，需要很多的钢材，这个是一个很大的需求。

    再说回运河项目，这不过是拉潘帕省基础建设项目的其中之一，圣赫塞还要大量修建城市基础设施，沿海高速公路的主导权也从布兰卡市上升到省政厅，还有拓深布兰卡湾港口水深，修建各种水利设施，总投资预计超过10亿美金。

    不过地主家也没余粮了，圣赫塞不得不通过一批美国公司，但并不方便，红杉投资银行甚至打算收购一家商业银行，但比较困难，因为美国目前不允许投资银行控股商业银行，需要进行金融“创新”，才可以。

    1933年，“罗斯福新政”时代来临，美国国会通过着名的金融风控分业经营法案《格拉斯-斯蒂格法案》，这让商业银行和投资银行被严格分开。

    如果有成立一家美国商业银行进行国际投资，对阿根廷进行投资，那么可以让阿根廷获得更多资金和贷款，但并不现实，至少这样的冤大头不可能存在。

    阿根廷科恩财团的核心就是巴伦银行，目前阿根廷最大的私营银行之一，总资产超过5亿美金，其中贷款超过3亿美金，但这是全阿根廷的数据，不可能把全部的资金都贷给拉潘帕省。

    布兰卡市政厅下属的布兰卡商业银行发展是快，但吸金能力也不强，每年能贷1亿美金出去都够呛，说到底还是阿根廷整体经济实力不够，大家都不愿意存钱。

    尽管发展困难，圣赫塞还是组建了拉潘帕商业银行，这是拉潘帕省本土的第2家商业银行，以前拉潘帕省根本没人会开银行，那是赔钱的买卖，现在想开也很难，省政厅这关就过不去。

    有了银行，就能融资，拉潘帕商业银行就是为了吸收更多的存款而设立的，目前发挥不了太大的作用，布兰卡商业银行也已经扩张到了极限。

    不过这些银行，更多的就是辅助，现在核心还是发展钢铁工业，也是一直可以赚钱的工业。

    阿根廷的钢铁厂现在不是太多，而是太少。

    再多二十家拉普拉塔钢铁厂，也就差不多了。

    钢铁同时还是支撑汽车、家电、造船、机械和建筑行业的重要基础产业。

    阿根廷汽车工业艰难起步，家电工业就生产一些电风扇，或者买零配件组装一些电冰箱，造船工业仍然进口英国的柴油机，这并不是不发展钢铁工业的借口。

    钢铁?业发展对上下游产业具有很强的带动作?，因此发展钢铁?业有助于提升阿根廷的?业竞争?，并最终促进阿根廷国民经济增长。

    阿根廷钢铁工业的发展，不仅可以减少对钢材的进口，改善对外贸易结构，还>> --