胶澳半岛等地，有一条很长很深的地下苦卤带，其中的盐分含量，是周边海水的两倍以上。

    众所周知，沿海地带，尤其是河湾地区，地下水和地表的盐分都很高，荒碱化相对严重，不利于农业发展。

    目前投入很大的海水稻研发，并不是种在海里或者用海水浇灌的稻种，而是在盐碱化土地上可以种植生长的特殊作物。

    土壤就像是包含一根根毛细管的集合体，其中的水分一部分往下成为地下水，日积月累，变成了沿海岸分布的苦卤带，一部分通过毛细管现象来到地表，水分蒸发后，无机盐就留了下来，越积越多，形成盐碱地。

    这也是为什么沿海地带，沙漠地区，含水量稀少到一定程度，“下层”和“表层”盐碱化程度较深的原因之一。

    干旱十之七八都伴随着严重程度不一的盐碱化。

    想要治理，就需要用大量的淡水来冲刷洗走盐分，改善土壤，且成本极大，实施困难。

    在胶澳和京畿沿海开展海洋化工项目，充分利用苦卤带的价值，改善土质，维护生态平衡，是一项长期且艰巨的任务，如果能参与其中，顺便赚一点钱，且能完善当地工业化布局，那就再好不过了。

    “金总这个切入点是很不错的，就是……要掌握好度和节奏。能源，淡水，纯碱，化肥，水泥，饲料，一系列基础化工，可以衍生出各种各样的需求，并加快周边领域的发展。”

    “可持续发展嘛，以前那种粗放模式，先污染后治理的方式，肯定是不行的，成本太高不说，将麻烦都丢给子孙后代，怕不是要出大问题。”

    金尚微笑着点头回应道：“洪总觉得，报纸上数次放风的‘南水北调’，会实施吗？”

    “多半会吧！丹江口水库已经进入实质性设计阶段了，将以前的拦水大坝和水利设施改一改，就能用；至于东线……”

    洪仁全悠悠地说道，

    “在恢复大运河工程里，从扬州开始，逐级提水北上，已经初步奠定基础了，西线……还早，估计至少还得二十年规划，难度太大了。”

    “那……汉水沿线的航运作用，就弱化很多了。”

    “总要有所取舍吧！长江航运越发重要，从川蜀到东海，才是关键，汉水流域……”

    洪仁全微微一叹。在传统农业时代，汉水的航运自然是不可或缺，可在工业现代化普及后，有了汽车，火车和飞机的补充，它已经不是那么不可替代了。

    一旦南水北调工程开始输水，汉水平时运力估计会下降到千吨级上下，丰水期也才勉强过三千吨，这个条件，只够三级航道的标准，估计水运>> --