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    搁一般人可能很稀罕这样的曝光平台，金尚哪里有时间去回应？后来还是朱静筱主任打电话道歉说和，新来的空降总导演对一些事务比较生疏，太过想当然了。

    “于公于私，为老戴撑一撑面子也是当然，事情办完了，回去和他聊聊。”

    有抗洪救灾，慈善义演的名义，有些事也好做，待世界杯结束后，也可以拉着自家俱乐部和国足来一场义赛，反正每年假期都要有几场热身赛。

    和未婚妻闲扯了几句后，金尚看着窗外的碧海蓝天叹道：“这边的问题，反而更需要梳理，去年就想做的事，一直没时间。”

    这次董事会和股东会后，上市公司北船机电就要改名北海船务，重点发展船舶修造主业，船用油漆涂料分公司则剥离出来，成立北船新材有限公司，主营船用涂料，兼顾家装油漆，并拓展汽车油漆领域，开发低碳环保无公害的绿色涂料。

    中小型船用柴油机，起重设备，拖缆机等整合成北船重机有限公司，重点开发大型船用主机和陆上重型机械；

    发电机、锅炉、汽油机和电驱设备则并入北船动力公司，往后的发展方向是动力总成，车机系统和高效电动机等；

    消费电子和白色家电消费品并入行星智造，其它诸如传感器、仪器仪表等重组为北船精密仪器有限公司；其它更加琐碎的业务产品线，还不能独立运营，上述已经做大的就要分门别类了，以前北船机电的主业衰弱，不得不靠供应链上下游产线捞钱续命，现在就没这个必要了。

    基本上，这几个剥离的分公司，要尽快挂牌融资上市，用外来的钱投入研发，提升竞争力，光靠总公司和金尚个人砸钱，不现实的，再多的钱也遭不住。

    千头万绪，想要捋清楚可不容易，好处也显而易见，北海船务的精力不必再兼顾副业全力做好接单、融资和建造工作，完成保质保量快速交船的任务就行。

    专业的人做专业的事，混为一团，规模小的时候还行，做大了就会彼此牵制拖后腿。

    将近两个小时后，抵达目的地，稍微歇了一会的金尚，和李萱等人一起登上了已经建造了快两年的超豪华私人游艇，这与去年交付的“水鸟号”不是一个级别的。

    船长一百好几十米，满载排水量一万多吨，妥妥的庞然大物。

    原计划是下个月交船，不过，看样子是完不成了，后期舾装的任务太重了，相比于建造，内部装饰反而更麻烦，更耗时。

    金尚这个船东不急，船厂可不敢敷衍大老板。

    绝大部分内饰都已经装好了，但是，从建造师到现场工艺员，都不敢大意，这条船很可能是目前全球最大的一条私人豪华游艇，总造价预期五个亿，目前看来打不住，很可能接近七个亿，在当下简直是骇人听闻。

    从建立的第一天到现在，北海船务第一次接到单艘船这么贵的订单，都把它当做样板工程来对待。

    (本章完)>> --