大喜功的开启海外收购，买到的也是一個巨大的包袱。

    距离两名中国汽车大亨不远的座位上，atieva公司的两名创始人谢家鹏和温世铭也在聊天，两人对即将上市发售的models都非常感兴趣。

    “世铭，你怎么看？”

    温世铭暼了合伙人一眼，“还能怎么看？自然是好事啊！

    我巴不得特斯拉把新能源汽车的声势搞得再大一点，这样才会有更多汽车厂商找我们合作，使用我们的三电技术。”

    谢家鹏笑容满面的说道：“是啊，特斯拉现在算是行业领头羊了。

    要是发售的第二款纯电动汽车超越上一款ro

    温世铭嗤笑，“又不是玩具车，哪有那么容易卖出去啊。

    反倒是我们自身，要加快研发进度了，尽快与合作企业推出一款电动汽车，打响我们的品牌，这样才会有更多汽车公司选择跟我们建立合作。”

    谢家鹏点点头，认可合伙人这一观点，打铁还需自身硬，不能光指望特斯拉为整个新能源汽车行业照亮前路。

    “复兴汽车提出的合作要求，我们要不要答应？”

    谢家鹏看了温世铭一眼，有些疑惑，不知他为什么要这么问。

    “atieva接受了复兴工业的投资，戴伦对我们也是信任有加，与复兴汽车合作不是应该的吗？你有不同看法？”

    温世铭点了点头，随即叹道：“道理是这样的，没错。

    可令我不解的是，戴伦明明已经掌控了特斯拉，并且成为了行业领跑者，为什么还要扶持一个复兴汽车？”

    谢家鹏笑道：“这有什么难理解的？多品牌战略吧，如今哪家大型汽车集团旗下没有几个汽车品牌。

    燃油汽车都这样搞，而电动汽车只是换了一种能源提供动力罢了，品牌和市场细分依旧存在。

    你看戴伦这些年干过的事就知道了，他很喜欢长线布局。

    如果我没猜错的话，他想把中美这两个汽车大国的新能源汽车市场都给吃下来。”

    温世铭点了点头，“你说的对，但我担心未来新能源主机厂都自己研发三电技术啊，毕竟这是核心技术，一直选择外部合作的话，不利于品牌的长远发展。

    你看看特斯拉现在的模式，再想想复兴汽车未来会怎么样？”

    谢家鹏陷入了沉思，难道给造车新势力卖水、卖铲子的路线走不通，只能自己下场淘金？

    就在他认真思考的时候，全场灯光突然>> --