然崩断，因为当时正在满功率运行，崩断的传动轴断竿与碎片威力极大，弄坏了发动机、击穿了输油管，导致船只丧失主动力、机舱起火。

    因为是小船，主发动机与辅助动力的发动机都在同一个机舱，火一烧起来，温度迅速升高，两台做为辅助动力的发动机，便因温度而相继停转。

    好在试船的船长经验丰富，加上李勤均事前细致叮嘱过，船一出问题便立马驶向岸边，等船动力全部丧失，已距岸边不远，船长当机立断弃船泅渡上岸，不然估计就出现人员伤亡了。

    测试河段水流很急，哪怕距岸边不远，船员上岸都险象环生，船则被水流带走，撞上几次礁石后直接沉没，后面打捞，发现还让河水冲出老远，人被卷走难以想象。

    林家组织了不少人研究船出问题的原因，最后得到的结论，是传动轴存在严重问题，而且是在胚料加工阶段，便因操作不当，在钢材上形成了严重暗伤，让加工出的传动轴存在极大缺陷问题。

    这缺陷问题很明显，在加工、检验等各环节都能轻易发现，东西也应该直接进行报废处理，但不知为何，却依旧继续加工，最后让经销商掺在好的里面，出售给林家。

    通过对同经销商处买入的其他货品的检查，又发现了一些问题产品，对方明显是故意的，所以问题出现在经销商，以及对实业没太多了解的林家身上。

    至于船厂这边，一则东西是林家采购而来；二则别人也对问题处进行了遮掩，是很发现问题的，而且船厂也没有相应的检验部门。

    这时期的国内工厂，基本没几家能有一套完备流程，这也正常，不过船厂已经吸取教训，组织专人对采买的材料、零件等进行仔细检查后再使用。

    造新船，李勤均并不是像孙善明一般好大喜功，也不像林镇康，看着别人风光便心痒难耐上马，而是切实认为林家需要这么一款船，才组织起了人，进行研究、设计并建造。

    李勤均主持设计建造的，是一条二三十吨的小船，用途是用来拖拽或顶推其他船只，也就是一条小拖船。

    原因是，得知林家改装船只，主要是为在出入川渝的长江水道上全程正常通航，其研究后，认为就算三峡江段，>> --