独轮车构建十分简单，很快姜玄就捏好了，并且放在桌面上。

    独轮车的车轮和两个支撑架，呈三角形，稳稳的支撑住整辆车，让它不会侧翻。

    “独轮车制造最麻烦的就是车轮和轴承，车轮让木工努力一下总能造出来，但是这个轴承就比较麻烦了。”

    姜玄皱起了眉头，前世那种常见的滚珠轴承，依靠现有的工业技术根本就制造不出来，因为它太精密了。

    让部落人去制造要求高的精密滚珠轴承，实在是有点强人所难。

    但是没有轴承，只有一根车轴也不行，车轮中心的孔会越磨越大，车轴会越磨越细，一辆独轮车很快就报废了，而且推的人也很费力。

    “有什么轴承，是现在的藤部落能制造出来，而且结实耐用的呢？”

    姜玄最先想到的是制造方法最简单的轴套轴承。

    所谓的轴套轴承，其实就是在车轴上套一个宽阔金属圈，车轴的中心孔上也套上一个金属圈，并且在其中加上润滑的油脂，就可以减轻木头之间磨损过快的问题。

    当然，这种轴套轴承，本质上还是两个金属圈互相伤害，就算加了润滑油脂，也无法避免被磨穿的命运。

    而且，藤部落目前还没有硬度高、韧性高，且耐磨的金属。

    无论是青铜还是黄金，制造的轴套轴承，使用寿命都不是很理想。

    轴套轴承最理想的材料是钢铁，因为它硬度高，韧性也比青铜强，耐磨性较好。

    然而，想炼出优质钢铁可不是一件容易的事，以藤部落目前的冶炼工艺，拼了命也只能炼出不堪用的劣质铁。

    所以，制造轴套轴承这个方案，被姜玄否决了，这东西推起来费力，不耐用，承重能力也不强。

    姜玄继续琢磨，并且用黏土捏了一些滚珠轴承的零件，盯着那些零件看，尝试找到替代品。

    姜玄有一个不太好的习惯，那就是在思考的时候，手总会无意识的拿一些小东西把玩。

    有时候是一根小枯枝，被他折成许多小段。

    有时候是一个小石子，被他不断的盘玩。

    今天，他手边只有黏土，于是便捏了一小块黏土，不断的捻动。
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