现如今，受到重视的空军，有足够的财力和经济基础，可以支持采购数量高达200架之巨的fc-20‘青蛟’，并在未来能满足200架青蛟同时战备运转的消耗和维护。

    但是，却面临一个无法避免的问题——缺乏飞行员。

    一名成熟具备第三代战机驾驶资格的飞行员，培养资金以亿为单位，周期四至六年，是空军的绝对非卖品，现代战争高端作战兵种。

    至于买飞行员？

    这个想法没有任何商量的余地，甚至连提都不能提。

    就像你在大街上提出要购买人家年轻贤惠又漂亮的老婆一亲芳泽，有点脾气的正常男人听到后，先是短暂错愕，然后骂你是神经病。

    如果是暴躁老哥，上来就给你一个响亮的耳光，随即进入边打边骂的暴走模式，上演精彩纷呈的全武行。

    当然，这个世界毕竟存在某种叫渣男或者败家子的属性存在，也不排除哪个国家的空军同样具备渣男属性和败家子思维。

    崽卖爷田不心疼的情况，几率虽小，但也有存在。

    只不过，身为顶级空军序列的华夏空军绝不是败家子，更不是目光短浅的蠢货和渣男。

    “目前大家都同意采购，只是在数量上有分歧，考虑到缺乏飞行员的客观因素，以及青蛟已经经过实战考验表现完美，再加上这是华夏100%自主研制生产的战机，不用担心被卡脖子，第二期军购计划我认为可以采购50架青蛟，并选定一款高级教练机，大家觉得怎么样？”

    有些浑浊的眼睛环视众人，年迈军人理了理思绪，缓缓说道。

    “其次，我们当前需要着重建立飞行员的完整培养体系，飞行员队伍的素质已经严重下滑。巴维诺负责的24名飞行员，是队伍最优秀的24人，但依旧无法达标。”

    50架fc-20‘青蛟’，两个西方体系标准的战斗机中队编制规模，数量从200削减50，这是当前最适合整个空军的采购数目，也是极限。

    超过50架的范畴，买回来的青蛟战机无人能驾驶，白白浪费宝贵的军费和军事资源。

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