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第九十二章 战后(下)

就可以提前退休了,毕竟之前的卢森堡危机和阿尔萨斯-洛林事件已经让他名誉扫地了。

    第一次让·杜尔德和基佐背锅,上次有格鲁希背锅,下次还有谁?谁有这个分量?国王陛下可是个不粘锅,人家是法兰西第一公民,道德楷模,那就只剩他这个拿破仑时代的老古董了。

    不只首相反对,财政大臣更是高举着赤字报表,现在法国需要用钱的地方太多了,阿尔萨斯-洛林之战刺激到了军方。

    陆军大臣亚历山大·莫兰要求一系列军事研究项目立刻上岗,同时要求全面更新装备,以及继续增加常备军数量,否则他就没法保证法国的安全。

    (亚历山大·莫兰历史上1845年上位,但是此时法国的发展要比历史上要快很多,苏尔特年纪大了,再加上太多事情要忙,没法主持陆军改革只能让位给年轻人。

    此时法国的常备军数量已经跃居欧洲第一,62万相当于普奥两个列强的总和,随之而来的则是离谱的开销。

    法国海军光是为殖民地运送兵员、补给的船只就有一千艘,再加上他们经常打硬仗,这消耗就会呈几何倍数增长,法国的军费此时也是欧陆第一。

    除此之外交通大臣同样受了很大的刺激,他去英国和德意志地区考察一圈之后悲哀地发现,原来那些德意志人说的是真的。

    法国火车的速度已经落后了,虽然要比时速2公里的西班牙人强,但那根本不足以成为高卢鸡自傲的资本。

    而且法国两次和德意志邦联冲突都是败在了动员能力上,军方也支持交通大臣的铁路改革计划,只不过要投入的钱乃是天文数字。

    路易·菲利普被这帮人要钱要得烦了直接选择撂挑子走人,剩下的海军和殖民大臣只能找苏尔特要钱。

    后者也没法子,只能去找金融财团想办法,但这群人是银行家,并不是慈善家,他们对于不知道何时能收回成本的投资并不感兴趣。

    同时还有一点,那就是他们凑不出这么多钱,因为德意志地区的同行们都在忙着投资自己的国家。

    历史上法国的银行家便是从德意志地区借钱来发展法国本>> --
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