着大干快上与功能分区的原则，中间是商业区，四角是工业区，其余是居住区。为的就是兼顾上班通勤与商业交流。

    别看才16世纪，事实上，前几个月杭州老城已经堵得不成样子了。拓宽路面自然是应有之义，但功能分区，减少不必要的通勤则显得更为必要。

    在交通的另一方面，轨道交通也被高翰文建议着引入进来。反正千户所造的钢铁有剩余，就设计打造一条环新区，连接四角工业区与四周居住区的马拉列车。连接新区与老城之间也有一列马拉列车。

    商业区里面，除了商业区，各类体育场、体育馆、剧院、舞台则是最为核心的设计了。一个城市要想赚钱，光靠生产是没有用的。因为生产的钱大多进工厂主了。必须要依托各种类型的消费把工厂赚主的钱再反馈回社会。

    这样，才能形成财富的正循环，也在这个循环过程中，城市财富才能越做越大。光做生产，特别是初级产品生产，只会加大贫富差距，一来地区发展后劲不足，二来，那些老儒生挑刺的能力还是有的，不被弹劾都难。

    当然，上面是理想情况。如果消费升级失败，高翰文也就只能把一切包装成大家都在艰苦朴素，自力更生的样子，然后默许划一些私人区域，狗与穷人勿进，让上流社会隔开，避免刺激到这帮老儒生的脆弱神经了。这样让消费在上流社会之间内循环，慢慢地等待工商业扩展后质变的那一天了。

    至于整个新区远超老城的土地，基本是织造局，招揽杭州所有的有名士绅与钱庄还有泰西坊里的四个商团（意大利、西班>> --