、平板计算机、智能家居、游戏硬件、无人机……等多元化的市场领域。

    城市轨道交通业务是本集团未来发展的战略方向之一，配合九州科技的算法，我司将会实现新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交通拥堵和空气污染的同时，实现集团的长远及可持续发展。

    九州科技与我司将会继续携手合作，利用智能ai司南、白泽，依靠云中九龙大数据的数据处理，为消费者的智能车机提供每秒721tops（万亿次运算）的超级智能中央计算机和云端服务……】

    比雅荻的公告内容行文十分规整，极为正式。

    甚至在公告当中，还有比雅荻的官方专家团队表示：“英伟达表示，ai司南、白泽与九州科技的碳基芯片高性能计算平台是现阶段蓝星最理想的解决方案，能够为自动驾驶功能、置信视图、数字集群以及ai驾驶舱提供动力支持。”

    这一份公告的内容，让很多行业人士想起了比雅荻的创始人王川符，在数年前就在说的未来发展。

    新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。

    比雅荻一直在向这个方向努力，甚至有自己的芯片代工工厂，只是能够代工的芯片规格并不算多么高端而已，但如今比雅荻已经是全球所有汽车企业集团当中，拥有最强大芯片、电池制造的企业。

    此前比雅荻一直在和九州科技谈合作，虽然一直有消息传出来双方合作的进展不错，但是一直都没有实锤。

    甚至比雅荻的5.0车机系统，直接将以前九州科技为比雅荻定制的系统给容纳了进去，而不是独立出来。

    但是这个公告一发，无数网友好像琢磨出了一点不对劲的地方。

    “等等！ai司南、白泽与九州科技的碳基芯片高性能计算平台是现阶段蓝星最理想的解决方案？这是l5智能驾驶技>> --