站项目研究基地里，顾青坐在主位，敲击着面前的键盘，同时通过语音频道，与项目其他人员进行着沟通。

    “看到这一份方案没有，总计已经有一百三十九份合格的空间站设计方案都在追逐数字化。

    在这其中，有的团队想让智能程序ai拟人化，成为空间站的指挥官，操控空间站的一切大小事务，你们认为这个方案可行吗？”

    面对这个在公司内部几个大项目上都讨论过的问题，九州科技空间站项目的成员们没有一位“踩雷”。

    一位系统工程师就简略表示道：“人工智能永远不能在需要特殊决策的时候，替代人类，因为这些特殊决策的决定权就代表了领导权、主人翁意识。

    如果让人工智能ai程序来做选择，那我们就像是人工智能ai程序的奴隶。

    在茫茫星海航行，人工智能ai程序可以成为无人驾驶的辅助系统，但每时每刻都应该有船长、舵手去注意航道，以防止出现任何问题。”

    顾青听到了这个回答，点头肯定道：“人工智能ai程序可以拟人化，但是不能成为一个有着完整权责的主体。

    空间站与飞船的操作系统，最主要的作用还是让信息系统与能源系统连接起来，多舱互联互通，且具备跨航天器的系统重构能力，这样做，空间站与飞船的整体性能就能够十分轻松超越国际上其他空间站、飞船。

    目前我们项目组的地面上的虚拟空间站与太空中的现实空已经数据同步，实现了一体协同运行。

    当初我们在设计空间站的操作系统之时，就留有足够的扩展能力，不仅确保了兼容性，也让后续各种航天器、舱段、载荷链接空间站有更好更轻松的处理方案。

    所以做研究，我们一定不能怕麻烦，要知道设计研发阶段多细心一点，多麻烦一会儿，多浪费几个亿，就能够为以后节省更多时间，更多资源。”

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