战机的优势我就不说了，我现在来说说难点。

    其一：气动外形需要适应多域大气状态，哪怕是大气层内，低空、高空的物理性质也完全不同，目前所有战机的有效高度都在20千米上下徘徊，而至少要160千米以上才能称之为“太空”。

    其二：动力系统要适应有氧无氧双势态，大气内和太空燃烧条件完全不同，如果算上“低空”、“高空”的区别，甚至可以称之为需要“三态势”动力系统。

    其三：突破大气层和返回大气层的方法，这个更综合一些，要联合气动外形和动力系统考量，如果实在不可取，也可以选择一些盘外招。”

    这三点，是目前空天战机最大的困难，也是他们聚在一起最大的原因。

    至于其他的，比如隐形问题、武器问题、控制问题.有的已经可以被现有技术简单解决，有的不是现阶段需要考虑的。

    “有些朋友可能已经知道了，有些还不清楚，实际上刑天战机的气动外形设计，我已经初步完成，并且得到了风洞验证的结果。”

    不少人一愣，这么牛逼的东西，气动外形都设计完了？

    要知道一架飞机，气动外形的重要程度，可能占据整个工程难度的50%！

    没有正确的外形，其他东西再花里胡哨也毫无意义。

    这气动外形怎么来的？自然是周瑞从系统空间里薅羊毛薅出来的。

    他四月的时候，就利用今年的“异曲同工”，白嫖了系统的算力，形成了一个设计图纸，不过他没有消耗掉今年的使用次数。

    因为他不觉得这东西自己弄不出来，没必要浪费。

    战机内部的状况他无法全部记下，但气动外形却是可以白嫖的，复现之后，交给了蓉飞吹风洞。

    周瑞没有卖关子，打了一个响指，众人屏幕上出现了一个奇特的飞行器外形。

    不少人发出了惊呼！倒吸一口凉气！“这是.变种乘波体造型？钱学森弹道？”

    （比较类似的概念图）周瑞听取一片惊呼，给了大家一点消化时间，才说道：“答对了！”

    实际上，这一外形中的许多元素，正是从“钱老手稿”里借鉴的。

    作为钱学森弹道、乘波体、超音速飞行器的开山鼻祖，航空、航天双领域大能，钱老本人对于“空天机”有所设想，是很正常的。

    就像现在，“空天机”对于周瑞来说是“极度对口”一样，当年对钱老自然也是“极度对口”。

    只是当时条件不允许，钱老宝剑自封，专心搞导弹。

    而对“空天机”的一些想法，则隐藏在那些看似天马行空的“手稿中”。

    周瑞也是在系统给出外形后，才发现居然和钱老一些手稿里的内容，有着惊人的相似。

    才知道自>> --