以直接设计在弹性连接的U字连接轨上…

    当然，以亚索提出的设计，单单是铸造难度就能逼死人，首先直管就是个问题，其次递增加厚也是非常难以设计的，最后是铸造横梁，这个鳍一般的凸起要支撑整个三段式火炮在后坐力下不变形，对钢质的要求也是难死无数人。没错，必须是钢，铸铁如果是制作这样的横梁，只要一炮，横梁就断了，下一炮还能炸膛！

    由此，阿方斯也无法支持亚索，但他还是要考虑一下可吸取的改进，比如说直管，虽然难度很高，但依旧可以做的比原来的圆锥形更直一些，这样火药利用率也会更高一些；

    其次是三段式加粗，阿方斯认为可以一步到位的设计成倾斜角加粗，虽然亢余了一部分炮身重量，但最大的好处就是可以设计出横梁来，然后针对性的开发炮车，使用管退设计，融合角度调节器、加上滑轮组。

    这样强制性的固定搭配，仿制者必须同时能生产火炮跟炮车，不然他们的炮车也不好卖！而同样的，阿方斯自用的这种反后坐力炮车就不存在高度变动带来的角度偏差了。

    “我去找亚索聊聊。”阿方斯越想越觉得可以考虑，便毫不犹豫的跑去找亚索了，两个臭皮匠一下子找到了共同的话题，在所有人都不清楚的情况下完成了一次性三份全新的设计：

    第一份是通用型炮车，取消角度调节器的附加变速齿轮，直接用大轮盘做角度调节，反正高度变动也会导致射角偏差，这样加工难度几乎为零，成本非常可控；

    另外又把倾斜角重新加大成30度，毕竟别人家的炮比他的重得多，还是要依靠重力反后坐力，如此一来，反后坐力更好了，虽然射击精度因此下降了30 %不止，但完全不妨碍阿方斯卖钱！

    第二份是新型16磅炮，首先把口径给修改了一点，考虑到法制16磅就该按16磅口径，阿方斯特意修改炮口尺寸为12.8cm，就算是炮身自紧，最多也就是13cm，绝对达不到标准18磅的13.3cm，但因为内部是做倾斜设计，内径依旧达到15cm，依旧足以发射通用的18磅炮弹。

    其次是身管的长度，阿方斯取消后座突出，却依旧维持320cm长度，也就是比第一门火炮的身管长了12cm。

    然后是整体的身管厚度，倾斜角设计，底部最厚可达到15cm的口径厚度，而炮径最细处则仅仅是6cm。因为是浑圆一体，所以横梁也可以加铸上去，直接一体成型铸成U字型，炮耳大幅缩小为两个圆环。

    这样一来火炮就略微提高到3600磅的重量，但无论是威力还是坚固程度，都至少提高了10%！

    第三份则是定制>> --