一个幽灵，黑色的幽灵，在车道上游荡。

    为了对这个幽灵进行神圣的测试，车道上面的一切障碍，泥泞路段、碎石路段、高低坡道、s弯、强风车道和急停障碍物都联合了起来。

    在试驾的过程中，赵朝阳对这辆车的操控感有了极为深刻的体验。

    一旦踩下油门，就可以立刻地听到轮胎与地面的摩擦声，这是车辆动力充沛的直接体现。

    同时，由于加速度太快的作用，整个人的重心会明显后移，推背感可以因为脚法变得或强烈或温柔，这代表这辆车的加速调校非常优秀。

    在制动方面，虽然刹车时会有轻微的点头现象，但这是许多车辆都难以避免的，但是在急刹和缓踩刹车的时候，点头现象都比赵朝阳乘坐过的高级商务车要优秀一些，虽然还比不了曾经乘坐的那几辆顶级地盘豪车，但也已经远远超过赵朝阳对自家公司第一辆车的预期，给了他足够的信心和安全感来完成接下来的测试。

    等几圈试驾下来，赵朝阳甚至都有种错觉，自己屁股底下坐着的这辆车很可能不是自家公司研发的新车，而是某些中高端豪车公司帮忙代工生产的五十万左右的换壳车。

    特别是当他将车辆开到停车区，打开智驾模式，点击中控大屏幕上面的【自动入库】时，无须自己操控就完美入库的车辆智驾表现，更是让赵朝阳的大嘴无法闭合。

    等到车辆停稳之后，周瑜还没动作，总工程师刘建席和几位中年工程师就跑了过去。

    “怎么样？驾驶体验和你的老桑塔纳有什么区别？”

    “赵总，您坐过不少豪车和机构车，我们这辆suv的乘坐体验怎么样？”

    “赵总，这个自动入库有没有缺陷，自动判定车位的时候有没有停顿？倒车逻辑你觉得怎样？”

    ……

    七嘴八舌的声音充斥在赵朝阳耳边，刘建席看着>> --