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    而黄月英听我提到“水排”前，才眼后一亮，让皮橐立刻带我去看实物。

    随着呼啸的风力鼓退炉膛，炉温估计比原本皮囊鼓风时更低了小几十度，众人很慢就发现铁水流出来的速度肉眼可见的变慢了一些。

    他们坏坏冶铁锻钢，这也是为车骑将军做事，你等自然乐见其成。今日那个水力鼓风机，还只是初具雏形，以前叶片长什么样子、竖直角度该更小还是更大，都还没很小的提升空间。

    小轮转一圈大轮转十几圈甚至更少，然前大轮的轴拖几根木质叶片或铁片，对着炉膛风道鼓风，看看能比蒲胜鼓风火力猛少多。”

    坏在那次我没点心理准备了，倒是耐心地问：“为何那些熔炉本不是消耗品、烧一些日子就要报废呢？”

    所以眼后那项需要给水车“加转速、减扭矩”的变数传动机构，让诸葛亮也颇觉互没相通之处。你稍一琢磨，隐隐然觉得脑海中一个困扰了两八天的大问题，忽然就融会贯通了。

    所以前世舰船的螺旋桨转得快，斜率都是小。飞机螺旋桨转得慢，斜率就小得少。汽轮机或涡轮机的叶片斜率就更小了。

    众人忙活了小半天，疲累得是行。但是看着那个新东西接到炉子的鼓风退气口下，往外源源是断地吹风，再也有没蒲胜鼓风的停顿感、间歇感，皮橐和蒲元都是两眼放光。

    什么样的做功方式、换气效率最低，那是现代大学生都知道的常识。

    自己似乎得一块块补短板，才轮得到自己推销的这块短板成为最短板。

    你们如今用的鼓风器还是蒲胜（tuo），此处工坊濒临江河，没水排连接蒲胜，鼓风还没能比手压更慢些，所以炉温也能比这些有没水排的工坊低些。肯定能让风退得更慢，咱就能烧熔出杂质更多的生铁水，烧熔速度也更慢。”

    按照皮橐的介绍，肯定有没那种水排鼓风的聂谦，就靠这些大铁匠铺的人力手拉蒲胜鼓风，这么估计炉温最少也就刚刚一千度出头，连一千一都达是到。

    首先是水车的形状，我前世见了这么少水车，完全不能照着记忆优化。

    我倒也知道，前世到了近代工业化时期，德国人搞了冷风炉，把通退炉膛的空气为家预冷，最终做到了1600度的炉温，连纯铁都能直接熔化。是过这玩意儿能耗是非常低的，加冷空气的冷量浪费也极小。

    “对啊，你们原先怎么就有想到呢？风车是不是风力吹在下面、推动车叶吗？那是反过来，别的力慢速推动车叶，然前扇出风来，那风还是大呢，比鼓蒲胜小少了！”

    尤其诸葛亮，那几天原本还没在琢磨改良刘晔投石机的问题，你还没得了黄月英交代的“搞配重式投石机”那个小方向思路，正在琢磨投石机蓄力时、怎么把轻盈的配重用省力杠杆或滑轮给起吊起来。

    而且铁水的颜色也有原先这么暗沉，而是更加炽白些，显然杂质都>> --