这些传送阵进行了新的解构，得到了更加便利及简单的修建方式。

    不过因为本族领地在飞行法器以及公路修建上同样高度发达，相对于平民来说，乘坐这些交通工具的成本，比传送阵要划算得多，如非必要，他们都不会选择高昂费用的传送阵。

    所以在领地里，这种新式的传送阵并没有引起多少关注，反响不大，只是龙族领地中众多发展新成就之一。

    之前在国内，传送阵的修建也火热过一段时间，但后来随着运输飞船等飞行工具的大量普及，以及对野外妖兽的强势压制，贸易运输通道几乎没有任何威胁，便利性极高，运输费用也低，传送阵的巨大消耗导致性价比极低，所以很快就热潮退去，只留下神龙谷那个跨界传送阵还保持着繁忙。

    如今环境是今非昔比了，妖兽横行，阻隔贸易通道，最安全的就是使用传送阵了。

    所以南区一直尝试重启传送阵建设，这段时间一直在跟仙界龙族领地的阵法师进行交流，评估修建传送阵的可行性。

    超级传送阵是难度太大，材料也凑不齐，但短距离传送阵却很有机会实现，对阵法师的技术要求不是太高，有大师级的阵师在一旁指导，以高级阵法师作为技术骨干就足够了。

    南区虽然没有大师级的阵师，但是有龙族领地的高手进行远程指导，效果也不会差太多。

    但传送阵这东西，只有单方面修建是不行的，还得跟其他区互通，如果其他区无法修建，只有自己建了起来也是白费力气。

    不过他们已经跟西南区，中区达成了合作协议，先集中三区的阵师，在南区进行试点修建，积累经验，如果成功了，再回各区进行修建。

    他们这三大区虽然贸易路线危险重重，但还没有完全中断，只是每一次都要派遣强大的护航军团全程陪同。

    从之前的每个月两次，如今已经减少到三个月一次了，每次运输队伍都很庞大。

    在京区这边重回正轨，并拿下飞雪灵峰没多久，南区那边，就传来了好消息，他们经过一年多的时间试验修正，终于完成了短距离传送阵的修建工作，并顺利通过测试。

    接下来他们的工程团队，将赶往中区，着手修建第二个传送阵。

    “他们进度挺快啊，修建一座短程传送阵，只要三个月？那我们也可以尝试跟他们区进行连接，以我们京区的技术人才储备，以及材料库储备，修建短程传送阵应该问题不大吧？”

    京区的一批高层对传送阵修建一事，很感兴趣，也召开会议商讨着这个重要议题。

    这批高层可不是政务管理的官员，而是战斗强者们，是顶尖高手队伍的队长级别的强者一起讨论作决议。

    施晴和秦飞虎也列席其中。

    他们已经成为高端力量阶层当中不可或缺的成员，在拿下飞雪峰之后的这几个月时间里，他们进行了几次战斗配合，成功的再诛杀附近的三只兽王，清理的三阶妖兽更>> --