冯氏航运公司内部的这一场货运业务战略报告，一定程度上也反应了目前大乾帝国的经济发展方向。

    冯氏航运公司如此，其他航运公司虽然慢了一步，但是也仅仅是慢了一步而已。

    依旧占据着国内航运龙头老大地位的长江航运公司，也是启动了相应的战略规划。

    准备大规模建造大吨位货船以及特种运输领域。

    而这些航运公司的举动，直接导致了海上运输成本的大幅度下降。

    当这些运输成本下降了后，那么从海外领地运输回来的各种农产品就更多了。

    但是这也出现了另外一个问题，那就是海外农产品输入多了一后，一定程度上也是影响到了部分本土农民的收益。

    本土东北、中亚等地区的农民倒是没啥影响，人家的耕种模式和海外领地耕种模式差不多，都是大规模种植。

    但是对于东部和中部等地区的传统农民而言，就造成了一定的影响了。

    他们的人均耕地少，每亩的粮食产量虽然不少，但是人均粮食产量其实也没多大。

    而且粮食收入在很多地方而言，都是当地农村家庭的主要收入。

    他们在收获粮食之后，留下自己的口粮，剩下的将会出售给大乾粮食总公司或者其他粮商，换取现金购买肥料，农具等，也是用来购买其他的生活用品。

    尽管目前有着大乾粮食总公司的粮价稳定政策在，哪怕是本土粮食价格也不可能跌下去，但是今年的粮食价格却是和去年持平。

    而这，就有问题了！

    这种情况普通人兴许是感觉不出来的，但是农部的官员们却是察觉到了问题，并且意识到了问题的严重性。

    以目前的海外农产品输入量，其实根本无法影响帝国本土的粮食供应体系的。

    但是以后呢？

    等以后海外领地输入的粮食数量大幅度上涨之后，那么必然会对本土粮食价格产生冲击。

    这粮食价格持续下降的话，就会大幅度伤害本土农民的利益。

    尽管这种情况还没有出现，但是针对这种可能出现的情况，大乾帝国的农部官员早早就是呈上了报告。

    很快，大乾帝国针对这一可能的情况也是做出了相应的调整。

    办法很简单！

    准备在全帝国范围内对农业税进行全面下调！

    目前大乾帝国采取的农业税政策，经过多次改革后已经是变成了阶梯农业税，而这一次的调整看似全面降税。

    但实际上主要的降税对象还是那些人均五亩以下的农村家庭。

    而这些家庭主要集中在什么地方？几乎清一色的都在本土。

    因为只有本土的东部和中部等人多地少的地方，才会出现人均五亩以下甚至更少土地的情况。

    至于海外地区，那普遍都是人均几十亩上百亩的。

    哪怕是同样是本土的中亚和东北等地区，人>> --