得，这样的行为不太合适。”

    “肯定不合适啊，你们出钱建，最后都不知道算新桥还是旧桥，很有可能会失去文物属性。这样万安桥就算重建了，也不是国家重点保护文物了。”

    聂广义倒是没有想过，梦心之把这个问题，看得比他还要透彻：

    “看来聂教授还是很了解自己未来的儿媳妇的嘛！刚刚还让我带上你。”

    聂广义极度不要脸地说完了，才想起来，自己还处在没有正式上位的追求阶段，赶紧把泼出去的水给收了回来：“不好意思啊，姑娘，一时嘴快说错了，我的意思是，聂教授还是很了解文物和博物馆专业的。”

    每隔五十和一百年被毁一次，是万安桥这类文物的既往命运。

    那些什么五十年一遇的台风，百年一遇的洪水，对于很多人来说，可能只是新闻里面的一句话。

    但对于浙南和闽东北的这些非遗编木拱廊桥来说，每一次，都是一场生死攸关的战役。

    2016年中秋节，台风“莫兰蒂”在厦门登陆。

    这座花园城市道路两旁的绿化带，直接被摧毁了一半有余。

    厦门人对那一年的中秋节，不可谓印象不深刻。

    道路两旁的绿化没了，包括很多苍天大树。

    好些人家里的玻璃碎了。

    台风吹走了阳台，暴雨打湿了一整个客厅。

    哪怕是见惯了台风的厦门人，也不得不感叹大自然的恐怖力量。

    溪流暴涨，使得相隔了五百公里的三座国宝级廊桥——薛宅桥、文重桥、文兴桥被洪水冲垮。

    台风过后，厦门人在一棵树一片玻璃地恢复绿化和生活。

    远在五百公里之外的泰顺人，沿着洪水过境满是漂浮物的江面，一块一块地收集三座国宝级廊桥的“残骸”。

    从浙南到闽东北，就这么一路沿着江寻找，一直到入海口。

    村民们把这些桥梁，视为信仰。

    他们捡起的不仅仅是木头，而是和这些见证了他们成长的廊桥记忆。

    比记忆更重要的，是只有找到了这些古老的构建，才能认定为是文物修复。

    廊桥被冲垮了，但零部件几乎都找回来了。

    这就和浙博把万工轿拆了，对每一个花片进行清洁，再重新装回去是一个道理。

    万工轿还是那顶万工轿。

    还是和以前一样的级别。

    不会因为拆开了再重新组装回去，就失去了文物属性。

    聂广义老早就可以开始万安桥的重建了。

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