规模可以降低成本，那怎么才能让电池生产和罐装可乐一个速度呢？

    这些问题，都是需要研发过程中时时刻刻思考的，你得保证你研发的产品能量产，不是在实验室做出来就完了。

    不能量产，你这个研发成果就不值钱。

    一种可行的解决方案，叫做无极耳电池，也就是电池表面看不到正负极，把正负极的材料取消了，那成本不就降低了吗？

    方法是，改变电池的内部结构，变成卫生纸的结构，就是那成卷的卫生纸。

    电极用涂层代替，这很容易做到。

    不但可以降低成本，而且可以大幅提升电池性能。

    另一种电池，叫做刀片电池。

    这个是解决什么需求呢？电动汽车需要安全性保障。

    就是撞车之后、电池短路的情况下，也不能燃烧爆炸，不能撞一下就死个人对吧？

    刀片电池就可以解决这个问题，就像一堆排列整齐的裁纸刀片。”

    夏川用手示意了一下排列结构：

    “在每块电池内，包含多个刀片，每一个刀片里又分成很多个容纳腔，每个容纳腔里都包含一个电芯，整个刀片就是由是多个极芯串联而成的模组。

    整体给人的感觉，就是非常轻薄、却在有限空间里塞满了电芯的印象。

    这就颠覆了传统电池的模组，直接将单体电池拉长，固定在电池包的边框上。

    电池单体成为了结构件的一部分，既是供电部件，又是电池包的梁。

    溶液可以折中一下，考虑磷酸铁锂。

    电池最后要达到什么标准呢？

    要经过针刺检测。

    就是用一根针穿透电池，造成短路，电池没有任何燃烧爆炸，这就成功了。

    这种设计的新能源汽车，理论上能把电动汽车的续航提升到六百公里。

    最关键的是，可以把‘自燃’这个词，从汽车里彻底抹掉。

    从此汽车不会自燃……”

    能如此完整精确的描述？

    而且，夏川考虑问题也太远了，现在电池多么落后，他居然要解决安全性的需求？居然都定好了检测标准>> --