后这段时间的收获。

    由于这次跟空中客车的谈判搞出的动静太大，以至于他在双方的意向协议签署后，直接获得了多达100点的科研点数、1000点工程经验以及多达3000点的管理能力，系统的总体状况也变成了：

    【科研点数：600

    理论水平：LV2（3500/10000）

    工程经验：LV2（2000/10000）

    管理能力：LV2（3000/10000）

    综合能力：LV2

    正在进展的项目：0

    可以开展的项目：2】

    这样的面板数据让常浩南有了不少底气。

    尤其是已经攒了多达600点的科研点数，甚至足够在要紧的时候让系统跳过步骤，直接给出一部分项目的结果。

    因此在镐京休息了几天之后，他开始重新思考之前答应唐林天的事情，也就是编写《有限元思想在飞机结构设计中的应用》一书中的最后两个单元。

    结果发现系统并不会把写书这件事情作为一个项目来看待。

    也就是说，外挂失效了。

    不过这倒不要紧。

    常浩南还有自己过去的经验，以及重生之后从包括但不限于系统和书籍期刊等各种来源学习到的理论知识，可以尝试着对有限元法的应用部分进行一个系统性的归纳总结。

    按照他一开始的想法，反正只是两章内容，正好可以一章写计算流体力学，另一章写计算结构力学。

    先介绍一些基本概念，然后写上去几个算例，最后留一些课后作业就完事。

    但这项工作越是进行，他就越是发现写出来的内容仍然不够基础。

    教材面向的本来就是初学者，而且是90年代的初学者。

    很多人从本科阶段才开始学习使用计算机。

    还有很多工科专业的本科培养方案中并没有偏微分方程的内容。

    必须考虑到这些群体的接受能力。

    如果为了解释一个专有名词而需要出现三个新的专有名词，那至少说明内容安排的顺序和逻辑是有问题的。

    结果原本的两章内容就被越写越多……

    没用几天功夫，常浩南预留出来的内容空间就已经突破了一百页。

    然而他才刚刚写到不可压缩介质和结构问题的分析的inf-sup条件。

    这还是删掉了很多内容和习题之后的结果。

    于是思索再三之后，常浩南一咬牙一跺脚，决定放弃螺蛳壳里做道场的操作，直接放飞自我。

    从向量、矩阵和张量开始讲起！

    随后是介绍工程分析的基本概念，以及对工程系统进行数学建模。

    再然后是离散系统和连续系统数学模型的求解方式。

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