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第369章 贵航的新型教练机

    “这次跟美国的谈判结束之后,在沪飞那边搞喷气式客机国产化的事情也要抓紧提上议事日程了。”

    丁高恒翻看了一下办公桌上的台历,然后对怀国莫说道:

    “图波列夫那边的方案我看过了,还是很有诚意的,如果合同金额这方面实在谈不下来,那可以在技术转让的细节上找一找,反正他们主要是缺钱嘛,其它方面应该会容易松口一些。”

    后者把手里的会议纪要放到一边,点了点头:

    “没问题,实际上我们跟图局那边的沟通还算顺利,目前谈判的焦点是有关d436t1发动机的技术转让细节,马达西奇公司和扎波罗热制造厂希望能在其中占据更多的地位,但俄方的伊夫琴科-进步公司不愿意让步。”

    科工委层面的对外技术交流合作都是由怀国莫在负责,今年的工作量已经肉眼可见地变多了起来。

    “苏联解体,给分家之后的各国留下了一堆烂账,这个事情如果真要纠缠下去,恐怕没那么容易理清楚,我们没时间等他们慢慢扯皮,有必要的话,可以给他们两边都施加一些压力。”

    从今年以来,科工委的管辖事务范围增加了很多,相应落在丁高恒头上的压力也大了不少。

    尤其是民用航空产业这块,蛋糕太大,涉及到的利益之争非常复杂,很多双眼睛都在盯着他。

    能一直顺风顺水搞下去也就罢了,真要是中间出现点什么挫折,恐怕少不了有人落井下石。

    而最稳妥的办法就是尽快拿出一些足够有说服力的成果,直接把意图不轨者的嘴给堵死。

    “丁主任,怀副主任,我倒是觉得,他们两边的这些历史遗留问题,完全可以利用一下。”

    此时,坐在旁边的常浩南也找到了合适的空当切入话题:

    “解体之前,二毛那边,尤其是东部,也是非常重要的工业基地,尤其航空产业还是比较发达的,所以很多我们需要的东西,他们肯定也会有。”

    “现在二毛的情况更加糟糕,加上本身市场也小,势必也有用技术换钱的需求,这样我们就能用一边给出的条件去跟另外一边谈……”

    实际上,如果从一个穿>> --
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