当常浩南说到这里的时候，他故意停顿了一下。

    显然，并不是所有人都能马上从理论的高度接受这个概念。

    不过他也早就想到了这一点。

    “刚才刘永全同志做过的报告，讲到了压气机弯掠叶珊的造型设计方法，我这里也恰好有一个算例。”

    常浩南放出了下一张ppt，上面是一个形制极其复杂的大展弦比叶片。

    “各位可以跟我一起，同步体验一下这个‘超高负荷吸附式弯掠联合前缘边条叶片’的设计过程。”

    这个名字直接把不少人给逗笑了。

    众所周知，名字越长，实力越强。

    不过90年代末这时候，国内的风气还没被欧美带坏，这种带着一连串形容词的名字尚不太多见。

    而一些敏锐的人会发现，常浩南还把叶片前面的几个形容词分别用不同颜色标注了出来，似乎还是有意要强调这一点。

    果然，他紧接着解释道：

    “注意我们这个叶片在设计过程中需要同时考虑，并且相互之间还会产生影响的几个要素。”

    “高负荷，意味着单级升压比高，叶形本身的效率必须足够；吸附式，说明应用了控制叶片附面层分离的多缝吸附式叶型；弯掠联合，表明同时应用了弯掠设计，叶片是一个三维空间内的非对称复杂形状；最后的前缘边条，意思是我们还考虑了端壁效应对压气机叶片效率产生的不利影响，并且希望能尽可能减小这一影响。”

    刚刚的笑容不见了。

    搞设计，限制因素越多，显然难度越大。

    而这个“超高负荷吸附式弯掠联合前缘边条叶片”显然是buff拉满的那种类型。

    一般遇到这种情况，都是分别对这几个设计要素进行优化，最后组合起来再上台架进行实机测试，一点点微调参数。

    这种要在纸面设计阶段就同时考虑的，绝对属于以前不敢想的玩法。

    但大家的笑容并不会消失，只是转移到了常浩南的脸上：

    “虽然稍微有些复>> --