行要求……”

    洋洋洒洒，王之林提出了不少改进意见。

    电脑的计算速度慢也不全都是坏处，至少给了他充足的时间用来思考。

    这里面的很多内容，就是他在等结果的过程中想到的。

    “小王啊，伱说的这些，其实正好也是咱们集团下一步的重点攻关领域，旋翼、尾桨、主减速器的国产化以及改进工作，我们年中还申请到了精工计划的一个项目。”

    郭靖山先是一脸欣慰，但紧接着又面露难色：

    “但直9现在还处在串装件交付状态，眼下实在是没条件……”

    “能不能考虑让法国宇航公司在交付的零部件上改进一下？毕竟他们自己的型号也有一样的问题……”

    “很难。”

    王之林的想法才说到一半就被郭靖山抬手打断：

    “90年之后，法方的制造工厂虽然还在向我们交付订购的发动机零部件，但是他们设计单位的技术团队已经全部撤回去了，而且表示过不会回应我们的任何技术请求，后来我们尝试联系过几次，也全都吃到了闭门羹，否则在有全套技术资料的情况下，直9a的交付也不至于拖到今年。”

    “这种情况下，难不成还要用热脸去贴人家的冷屁股？”

    “这……”

    显然，后者说的有道理。

    但王之林还是有点不甘心：

    “那咱们直9的改进……”

    “一步一步来吧，现在至少明确了解决问题的方向，剩下的就是一块一块啃硬骨头了……”

    郭靖山轻轻叹了口气。

    谁都想一步到位地解决问题，但对于华夏航空工业来说，确实很少有这样的机会。

    他从业三十多年，也只听说去年606所搞涡喷14的时候遇到过那么一位神人。

    只可惜人家并不是搞直升机这块的。

    固定翼飞机和直升机虽然都能飞，但基本原理大相径庭，正常情况下很少有人这样跨界。

    “好吧，那我……”

    就在王之林准备收拾东西回办公室的时候，一阵急促的敲门声从他身后传来。

    “郭总，122厂那边有电话找您，说咱们的主减速器有着落了！”

    原本埋头于图纸之间的两个人几乎同时抬头看向门口：

    “啊？”

    “真的？”

    (本章完)>> --