刺激也很正常。

    “小库尔特。”

    勒梅尔走到旁边，伸手拍了拍对方的肩膀。

    皮埃尔和他祖父的名字一样，都叫库尔特。

    当然，老库尔特在二十多年前就已经去世了。

    不过从小一起长大的朋友们在不太正式的场合都还是会用这个称呼。

    没有反应。

    “小库尔特？”

    又喊了一遍之后，才把皮埃尔从思绪中给拉了出来。

    “纪尧姆？”

    两个人之间本来就关系很好，加上又算是业内的“自己人”，自然不需要像是面对卡隆记者时候那样搞弯弯绕绕。

    因此，勒梅尔直接进入正题：

    “你怎么看华夏人搞出来的这架直升机？”

    皮埃尔转过身来，双手背到身后，眉头微蹙却并未马上开口。

    显然，他此时非常纠结。

    许久之后，皮埃尔才摇了摇头：

    “我不好说。”

    “但是从这架直升机的表现来看，我觉得华夏人好像比我更懂海豚直升机……”

    “别的不说，之前飞行表演刚刚开始的时候，它起飞之后在半空中悬停，然后向四周做点头动作。整个过程我掐了一下表，总共持续了大概4分15秒。”

    “这套动作我看过不下一百遍，对流程非常熟悉，正常情况下用不了一分半就能完成，所以华夏人肯定是故意的，在展示这个型号的悬停能力。”

    勒梅尔点了点头，表示同意对方的意见：

    “我刚刚专门去看了那边的展板，上面的数据显示他们这个海豚改进型可以维持5分钟的起飞功率输出，确实比我们的型号更有优势。”

    as365n1在标准任务载荷下，最长只能维持3分钟的悬停。

    如果是满载，那时间还要更短。

    这个差距已经相当明显了。

    悬停是直升机最重要的功能之一。

    无论是运输直升机的吊运和机降、反潜直升机的搜潜、以及武装直升机在发射大部分制导武器的过程中，都需要维持悬停状态。

    3分钟和5分钟，在很多情况下就是能做到和不能做到之间的差别。

    “当然，这还是其次的。”

    皮埃尔摆摆手，紧接着继续说道：
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