因之一。

    因为大型飞机的零部件，尤其是结构件，属于模锻压机最主要的产品。

    相比于拼焊，锻造件在性能、成本和工时上都占据绝对优势。

    上一世，空客a380的机体结构件，就有相当一部分要交给俄罗斯的上萨尔达钛厂进行生产。

    在华夏短时间内还不太可能生产200吨以上级别超大型飞机的情况下，把这台设备拿来赚欧洲人的钱，顺便积累大型锻件的加工制造经验，显然是个相当不错的选择。

    过惯了苦日子的颜永年被常浩南这气势直接给镇住了，有些茫然地点点头。

    好一会之后，才终于回过神来：

    “另外，常总，还有个问题。”

    “重型模锻压机毕竟是影响力巨大的项目，到目前为止，超过6万吨的水压机也只有俄罗斯和法国拥有，国外企业会不会对我们进行封锁，以延宕我们的生产计划？”

    “封锁么，当然会有。”

    常浩南站起身来，露出一个意味深长的笑容：

    “不过，一来我们毕竟掌握核心技术，他们应该清楚，在这种情况下，选择进口只不过是利用国际分工提高效率的手段，封锁也不可能真的阻止我们。”

    “另一方面，所谓外国，也并不是一个整体，他们也有各自的利益。”

    “所以技术封锁……是可以打破的。”

    实际上，哪怕是搁在一年之前，常浩南都不敢如此笃定地说出这种话。

    因为他当时一直不太确定，90年代末这功夫，瓦森纳协定的执行情况具体如何。

    但1997年一整年，实在发生了太多事情。

    从年初华夏和欧洲合作阻击波音对麦道的并购，到torchmultiphysics软件以碾压之姿降临数值模拟学界之后欧洲人主动求购的表现，再到意大利人主动找到冰城飞机工业集团要求合作。

    凡此种种，让常浩南确定，帝国主义仍然是纸老虎。

    你没有技术的时候，他们才要搞封锁。

    一旦你真的有了技术，他们反而滑跪得一个比一个快……

    所以，打破封锁，光靠拉关系搞公关是不够的。

    最终还是要用技术说话！

    (本章完)>> --