第387章 再访燕京

    有了这个新的保护层在，即便真的发生强力的碰撞，核聚变动力装置也将没有任何爆炸的风险了。

    完成了最终的设计方案之后，项目组便开始制造这款新型的核聚变动力列车。

    这对大家来说，都是一个很大的挑战，虽然列车的外观跟高铁有些相似，但之前高铁的种种部件大多无法应用其中，而是需要进行重新的制造。

    几乎每一个部件的加工，他们都需要使用一些新的技术。

    不过，在宁晨的带领和大家共同的努力之下，他们还是成功突破了一项又一项的技术，制造出了符合要求的一个個部件。

    经过几个月的连日工作，项目组便制造出了第一个核聚变动力列车，这个加工速度非常的惊人。

    不过列车的车厢只是项目中的一部分，除此之外，轨道也是非常重要的一个部件，只有在合适的轨道之上，列车才可以自如的进行行驶。

    好在夏国有非常强大的动车轨道作为基础，而且宁晨在设计这款新型核聚变动力列车的时候，也早已考虑到了轨道的问题，特意保留了这部分的设计，让核聚变列车能够直接使用高铁的轨道。

    这样一来，便省去了另外设计复杂的轨道路线，和建设轨道的问题，节省了大型的时间和资源。

    经过初步的检测，整个核聚变列车的运行情况非常的不错，不仅动力非常充足，运行起来也是十分的稳定。

    正常来说，专家们都是不愿意参加这样的事情的，而是交给一些风险是不言而喻的。

    一方面，这项测试的成功与否还无法确定，毕竟很多技术还没有经过详细的验证。另一方面，如果引起太高的关注，也可能会导致列车增加更高的风险。

    列车正式开始启动的时候，大家的心跳开始加速了起来。

    但和之前一样的是，这次宁晨依然要求，自己能够亲自参与核聚变列车的第一次试运行。

    甚至有的人，此时已经在怀疑自己的这个决定是否正确了，想要“临阵下车”，却又由于面子不好意思下车。

    对于运行线路的选择，宁晨希望能够先开通从盛州到燕京的一趟列车。

    这个路段对于核聚变列车来说是非常合适的，既不会太短，导致列车加速的空间不足，也不至于太长，对列车运行的考验太大。

    毕竟这可是第一趟核聚变列车，肯定不是普通人有机会乘坐，等到后续相关的技术更加成熟之后，才会让它逐渐走向普及化。

    到了试运行开始的这天，大家纷纷来到了车站，登上了这趟列车的车厢。

    这件事情并没有想象之中的那么容易办到，因为核聚变列车的速度实在太快，这是当初规划高铁线路的时候，可是完全没有考虑到的事情。

    另外，这对于宁晨也有一种较为特别的意义，因为宁晨经常在这两地之间穿梭，每年宁晨>> --