;   泰航总资产也才3亿泰铢，6亿人民币的样子。

    可以说是创建几十年来，泰航遭受的重大挫折。

    泰国财政部专项拨款6亿泰铢救泰航。

    泰航自身也开始了自救，先是大幅度裁员，然后全体降薪，接着甩卖飞机。

    13架客机卖了17架出去，剩下86架。

    好不容易渡过这个危机，口罩结束这两年，航空业又开始扶苏，泰国旅游业逐渐回暖，泰航又面临着运力不足的问题。

    接着又向播音和空客采购了45架中型客机，花费接近65亿美金。

    泰航因为这笔开支又陷入了财务危机，几番折腾，泰航正式向中央法院申请破产重组，解决财务危机。

    财政部给出的意见是转让部分股份出去。

    意味着泰航将会失去国有企业这层身份，重组之后变成股份制企业。

    至于转让多少出来，这就要看财政部的态度了，不过泰国财政部持有泰航51％的股份，就算转让一部分出来，任然是最大股东，只是降低了债务风险和财务压力。

    霍利去泰国会和泰国交通部部长聊聊这件事。

    如果他愿意搭线和泰国王室沟通，价格合适，霍利会买下泰航的部分股权。

    就算今后泰航渡过了危机开始盈利了，泰国王室也不敢轻易回购霍利所持的股份，因为距离曼谷四百多公里的金三角地带，霍利有一支强悍的私人武装。

    到那时候，这家私人军事公司全球范围内的员工估计已经破万人，甚至是几万人的规模。

    出发泰国之前，霍利在博胶省的首府会晒市再次和css安保公司的创始人游小龙谈投资的事情。

    霍利把金三角特区十平方公里的土地租赁合同放在游小龙面前，直言道，“这次安保任务，你和css的保镖完成的非常好。

    按照我先前的承诺，会给你一亿的投资扩大css的规模，改善武器装备。

    现在我有一个新的想法，你可以考虑一下。”

    游小龙道：“霍总，你请讲。”

    霍利道：“你把css卖给我，你保留一定股份，作为公司董事继续参与管理公司。

    我把金三角这块土地作为私人军事公司的基地建设起来，创建世界一流的pc。

    除了公司自营收入外，我会每年再投入固定的军费采购武器装备，扩充安保人员。

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