bsp;  线上广告狂轰乱炸，线下地推渗透，直接搅翻了东南亚网约车市场的天。

    百万级的活跃用户，依靠易速在国内推行的“司机合伙人模式”和“佣金包干模式”勉强能够保证运力充足。

    签的都是千万级的合同。

    “易速”这个名词逐渐根植在了四大城市市民的脑海中。

    霍利微微摇头：“敲山震虎，两头老虎已经惊动了，接下来才是动真格的时候。

    准备投放广告。”

    但是远远不够。

    “霍总，我们的地推力量还在迅速扩展，渗透率超过了50％。”，东南亚运营部总经理汇报导。

    “我马上去办”，总经理应道。

    前期的努力功亏一篑。

    光是依靠司机福利吸引运力远远不够，太慢了，还得从上游运力供应商那里解决问题。

    霍利把目光瞄准了东南亚汽车销量最大的几个车企。

    丰田、起亚、现代以及国内新能源出口最大车企比亚迪。

    ……

    新加坡grab总部。

    它的位置其实和霍利所在的宝瑞大厦相隔两条街。

    霍利甚至能够站在落地窗前看到对面陈炳耀的办公室。

    陈炳耀现在压力巨大，绷着一根神经安定公司高层，为grab打气。

    “毫无疑问，易速是我们创建十年以来遇到的最强对手。

    霍利的闪电战打法已经让易速出行这个出行工具在东南亚市场上打响了名气。

    光是新加坡市，易速的活跃用户就突破了二十万人，司机突破了三千人。

    我们当年在新加坡苦战三个月，才做到这个数据。

    他只用了半个月。

    以我对霍利的了解，这才是刚刚开始，他的目标极有可能是一个月之内在新加坡市组建一个万人的司机>> --