对于徐川来说，和马斯克的见面的是一个巧合。

    虽然曾经在航天领域上是对手，不过两个各自对对方的看法却并没有多大的仇怨，或者说意见。

    这也为两人心平气和的坐在这里交谈，乃至接下来可能达成的合作奠定了基础。

    闲聊了一会，相互交换了联系方式约定了一个后续沟通的时间后，徐川也没在这边过久的停留。

    亚太科创投资峰会上的产品很多，虽然绝大部分的产品对于他而言并没有太多的吸引力，但即便是百里挑一，也还是能够找到一些感兴趣的东西的。

    至于后续是否和spacex公司的合作，那就后续再来沟通了。

    或许有人会觉得，和一个曾经的手下败将合作，这有必要吗？

    但阿尔忒弥斯登月舱的失败，严格来说其实和spacex公司没有什么关系。

    spacex公司仅仅是提供了重型猎鹰火箭将阿尔忒弥斯登月舱和猎户座号多用途载人飞船送上月球而已。

    而作为阶段性的目标，spacex公司其实完成的相当完美。

    哪怕是nasa宇航局强行要求重型猎鹰提前启动，抢在星海研究院之前展开了重返月球的计划，spacex公司依旧完成了属于自己的任务。

    而在重型运载火箭的设计、制造和控制这些方面，spacex公司的确有着不小的优势和领先的技术。

    徐川需要的就是这些，它能够在一定程度上完善二代航天飞机的设计。同时，和spacex公司的合作，也能在加速月球和星际空间的开发。

    ......

    spacex公司的展厅内，送走了这位在国际上都大名鼎鼎的学者后，看了一眼那已经看不到背影的角落，陷入了思索中。

    对于这位大名鼎鼎的徐教授，他的看法其实相当的很复杂，大概是又爱又恨的同时，还有一些敬佩吧？

    爱的是对方研发出来的人工sei薄膜和锂硫电池，以及可控核聚变技术的实现，都极大的推动了电能的发展，间接的推进了新能源汽车的繁荣，为他带来了巨大的利益。

    恨嘛，自然是人工sei薄膜的专利和锂硫电池技术这两种对于新能源汽车发展都相关重要的技术都在他的手上了。

    此外还有航天竞赛中被碾压的太空探索工程，都让他感官极为复杂。

    至于敬佩，那大抵是来源于对于顶尖学者的身份了。

    虽然感官复杂，但若要说合作，马斯克自然是愿意>> --