球表面采集带了大量的月壤、月岩等物质，完美的完成了本次载人登月重返月球的工作，即将返回。

    并且在新闻发布会上，他们还现场连线了月面上的两名宇航员，进行了一场两分钟的短时间直播。

    并且尼尔森局长还表示，他们已经做好了下一次载人登月的准备，将在‘阿尔忒弥斯2号’的载人飞船返回后的一个月内启动第三次的载人登月工程。

    并且第三次的载人登月工程降落地点将选在阿尔忒弥斯号登月船出现意外事故的月球南极点。

    在新闻发布会上，NASA宇航局的局长比尔·尼尔森表示，无论是NASA宇航局还是米国，从来都不畏惧航天领域的艰辛发展，也从未放弃过航天领域的发展。

    从哪里跌倒就从哪里站起来，航天是米国的精神，也是米国的骄傲，即便是遭遇挫折也只是暂时的。

    与此同时，这位尼尔森局长还在新闻发布会上宣布了由NASA宇航局及内华达山脉公司共同研发的新一代航天飞机‘坚韧号’已经正式通过了前期的验收工作，正在进行无人试飞。

    初步预估坚韧号航天飞机将在三个月后正式服役，届时，阿尔忒弥斯计划将重启，NASA宇航局将联合欧盟航天局、枫叶国航天局等机构一起展开对火星的探索。

    这条新闻一出，便在航天领域再度掀起了热烈的讨论，也在米国本土掀起了激烈的波涛。

    自上一次阿尔忒弥斯号登月舱载人登月出现重大意外，导致登月失败，两名宇航员被困在遥远的月球上，沦落到需要他们的竞争对手去营救时，米国国内在航天领域的情绪便一蹶不振，士气跌落到冰点。

    哪怕是后续NASA航天局公开站出来表示他们并不会放弃航天领域，并且宣布了将重启航天飞机工程，也没有激起多少士气。

    毕竟阿尔忒弥斯号登月舱重返月球登月失败一事，给米国民众的打击实在太大了。

    要知道在此之前，他们一直都是以世界航天第一的航天大国自居的。

    在上个世纪红蓝双方的太空竞赛过后，他们在航天领域的强大就一直深入人心，再也没有一个国家能追上他们。

    甚至这都成为了米国的国家文化，无数太空领域的科幻电影都建立于此，令人津津乐道。

    结果在新世纪，他们在航天领域跌了个大跟头。

    这一个跟头栽的太大了，以至于米国民众对于NASA宇航局的失望溢于言表，信心跌落到了冰点。

    当时甚至有人组织了大规模的游行，抗议NASA宇航局每年拿着那么多的经费却不作为。

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