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第564章 兵分两路,山顶相遇

    良久之后,马丁察觉到了秦川,直起身来和秦川拥抱了一下。

    按理来说,马丁之所以丢掉世界冠军跟秦川还有那么一点点小关系,但这现在都无所谓了。

    很快,大e也赶了过来,围场里大e和马丁的关系是最好的,他来自然也是为了安慰马丁。

    拥抱了一下秦川转身操控赛车来到了小e的身旁,小e哭的也很凶,这是他在motogp的最后一场比赛,可以说是退役之战。

    这种情感同样是无法比拟的,正如九冠王退役所说,他从事这项行业三十多年,一招退役,他很难想象接下来的人生会是什么样的。

    小e从很小就开始了赛车生涯,职业车手的出生就代表了他们的生涯开始了。

    “这位来自小利国的世界冠军在时隔一年之后,再次用小利国的赛车拿下了世界冠军,继罗西之后第三位拿下世界冠军的车手!继二十年前gp500的杜汉之后第一位使用一号赛车卫冕的motogp车手!他就是佩科,巴哥尼亚!”

    解说席上,英文解说不断的说着有关佩科的记录。

    秦川拍了拍小e的肩膀让对方振作一点,同时也将目光投向了佩科。

    佩科这家伙的事迹他还是听说过的,这个对手秦川一直很尊重,当然佩科也值得今年这个世界冠军。

    他不像其师父九冠王和八冠王出场就那么养眼耀眼,但绝对也是围场里极为有实力的车手。

    从他的职业生涯印象来看,他更像是一个围场里不算太有天赋的gp车手,一步一步慢慢爬上来升到世界冠军的故事。

    事实证明这位小利国车手还是十分强悍的,进入厂队三年,一次世界亚军,两次世界冠军。

    三年两冠一亚,纵观杜卡迪历史无人能做到这个成就。

    在他正式进入杜卡迪厂队之后,所有的杜卡迪车手中有关车队的最高成就都是他拿下的。

    还有蔚然说的,也是小利国历史上第三位连续第二年能接着夺冠的车手,并且也是继gp500时代第一位打破一号魔咒的车手。

    带着一号号码夺冠,这件事情要追溯到二十多年前,二十多年前gp500时代,一位叫杜>> --
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