“这边三区段出来，马王能不能跟住秦川，如果跟不住在比赛的最后两圈被甩开，那么对争夺冠军来说的他将会非常致命！”

    三区段出来，一条一公里长的直线，马王操控赛车外抛到外线后迅速开始提速，整个人直接贴到了秦川车尾的真空带里，全力跟紧秦川不给他带开自己的机会。

    前面的秦川不断的改变路线，rc16不时忽然向左一下，又向右一下，完全不给他吸尾流的机会，在赛道不断的变化路线。

    “马王这边吸得很死，完全跟着秦川的节奏在不断的改变线路。”

    gp23死死咬在秦川身后，秦川的赛车往哪走，他就往哪跟上，两台车近乎是完全同步的姿态，秦川仅仅只是变了三次线路就开始正常提速，再变那就是直接把位置送给身后这位八冠王了。

    三次变动线路，马王几乎是全部跟上了。

    不过随着秦川的变动初始尾流却被削减了大部分。

    吸尾流最重要的其实就是最开始这部分尾流，再就是直线中间。

    最开始的尾流可以提升出弯速度，丢失了这部分尾流马王想要在这条直线超过秦川会有难度。

    “这边直线过半，马王这边要抽头吗？似乎差一点！”

    “来了！九号弯马王抽到内线！”

    就在小张觉得距离还是差一点的时候，马王的赛车果断抽到了赛道内侧。

    九号弯内线，gp23强硬的从赛车的内侧冲了进来。

    准备在九号弯强吃秦川！

    九号弯刹车点，刺耳的刹车声响起，秦川和马王同时捏下刹车拉杆，马王的后轮瞬间离地悬空，开始剧烈的左右衡摆。

    衡摆幅度极大，几乎要做到和秦川的状态齐平。

    这一下可把格雷西尼p房的人吓了一跳。

    秦川的后轮摆动幅度他们不惊讶，人家的刹车方式就是这样，前减触底，后轮就是相对容易飘，但是马王并不是，所以后者更加吓人。

    一个调教上本身就容易飘的车手，他飘没什么，一个不容易飘得忽然飘起来了那才够吓人。

    这说明他已经把刹车做到超过平时的极限了，一旦控不住那就危险了。

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