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    空军倒也不至于不假思索，将高振东的话奉为圭臬，但是借鉴参考还是可以的。

    至于多用途战斗机，这是个全新的概念，就连花旗佬在这个时候，也是没有这个概念的。

    听见高振东描述了一种既能对空作战、又能突防轰炸，同时生产成本和使用成本还被控制在一定范围内的新型作战机种，空军反倒觉得有些不真实。

    “这东西听起来挺好，但是我们都知道，样样精通往往就意味着样样稀松，怎么能保证它能把这些事情都做好？特别是还严格控制了其成本的前提下。”

    便宜没好货，这个道理空军还是懂的。

    高振东在黑板上列举了已知的空战数据，以及他最近做的统计结果，然后才开始说自己的理由。

    “这几个方面，我的出发点是这样的。首先，我们都看到了，大量的空战会发生在中低空，高空是一种特化的战场，主要是以截击作战为主，不论是高对高的截击还是高打低的截击，但是在高空，由于氧气含量的问题，大概率是格斗不起来的。”

    空军的同志想了一下这次在2万米高空打U-2那个费劲，嗯，的确是没啥大机动可以做，动作大了别说打敌人了，自己先掉下去了。

    1万5左右好一些，但是也好得有限。

    嗯，好像是那么回事。

    高空说完了，高振东说高速：“由于音障的存在，超音速大多用在接敌，至于超音速空战和格斗，在很长一段时间内，不具备现实可能性，同时空战的主要速度区间还是亚音速、高亚音速。”

    不用多想，大家对于这个更是深有感触，超音速也没什么机动性可言，动作做大了比高空还惨，高空是往下掉，还有机会改出，超音速机动做大了没准儿飞机就散架了。

    呃，也有道理。

    “所以个人认为，作为廉价多用途战斗机来说，其高空高速性能是可以放弃的，或者不作为优先考虑，转而在中低空飞行性能、亚音速高亚音速机动性、升阻比、挂载能力上下功夫，优化这个包线范围内的各项参数。”

    有的放矢，既然不能面面俱到，就专注于空战发生概率最大的作战空域，这>> --