第772章又是一款爆款！

    PS：一号了，能不能来点保底月票？

    找对了方向，技术突破之后一件事儿有多简单？这么说吧，就像是一个男人完成了从男孩子到男人的蜕变一样，亦或是去过一次会所之后打开新世界大门类似。

    自打跟宝马合作顺利完成了宝马的电池项目之后，原锦新时代，现尉来集团电池事业部的技术进化如同脱胎换骨一般。

    同年，重组之后的尉来集团跟宝马集团在电池项目上签订战略合作协议。

    宝马汽车所需的动力电池组，将由尉来集团电池事业部提供，尉来这款命名为‘玄武’的动力电池品牌，今后将出现在宝马的电动汽车上面。

    不知道从什么时候开始的，做电池仿佛就像是生孩子一样，怀胎十月难不倒大家，但是取名就挠破了脑袋，名字那是五花八门。

    BYD现在的电池还没有一个正儿八经的名字呢。

    尉来这边的电池因为已经有了宝马这种大级别的客户了，不整个品牌似乎有些说不过去，最开始命名的时候大家也是头痛了半天。

    按形态吧，也没有几年之后BYD那种刀片的形态，按一组技术数字流的，与主流命名重叠在一起，别说是消费者了，就是从业员都看得头大。

    这样对于品牌营销是非常不利的；命名是一门艺术，也是一门技术。

    最后一伙人讨论了半天，正好江铃那边重新启动麒麟这个品牌，檀锦程干脆就用‘玄武’来定义尉来的电池品牌名称。

    玄武嘛，五行当中跟水对应，不惧怕火，另外还有长寿的象征，放在电池品牌身上正合适。

    电池打响名气之后，运气似乎也好了起来。

    去年，基于尉来所掌握的技术，全球最大的张北储能示范项目主动邀请尉来集团参与，这是一项2009年由财政部，科技部，能源局以及电网联合推出的“金太阳重点工程”首个项目。

    同时也是智能电网项目当中唯一的电源项目，总投资超过10亿元。

    能够参与进这样的大型重点项目，本身就是公司技术实力的一种肯定；今年开始，尉来又迎来了一个新的重点客户，那就是宇通客车。

    客户虽不多，但都是名气很大的，宝马不用多说，宇通如今在国内客车领域也是有相当市占率的，再加上这两年推广的主要是公共领域的新能源汽车。

    另外像众肽，力帆这些车企，目前用的也都是尉来的电池，只不过他们用的量很小。

    尉来虽然主攻三元锂电池，但是磷酸铁锂电池同样也是有开发的，混动的用的锂酸铁锂，纯电的用的是三元锂，两个不同的板块。

    比亚迪在拆解完ES6之后，是真的感到惊叹。

    如果只是外观还有内饰设计以及服务这些占据优势，秦的外观设计同样不差，消费者在审美方面也各有各的G点，其实整体上的差距也不算很大。

    然而，现如今的尉来居然已经掌握了新能源汽车三大核心之一的电池技术，并且达到了领先的地步，这可>> --